Etapa 2
2 de enero 2001
Narbona-Castellón
Total : 560 km
(560 km -Especial: 30 km)
LA VISIÓN
De nuestro enviado especial al rallye Jacinto Vidarte
LA TERCERA ESPECIAL DE MOTOCICLETAS HA SIDO SUSPENDIDA
Sainct y Schlesser, nuevos líderes
JACINTO VIDARTE. Chateau Lastours
Si la primera jornada del Dakar no pudo ser más brillante para los españoles, excepción hecha de Rafa Tibau y su desafortunado Kamaz, en la segunda, con una especial más larga y traicionera, tanto José María Serviá como Nani Roma perdieron sus respectivos lideratos, aunque ambos continuen con sus opciones intactas.
La etapa estaba hecha a la medida de las KTM y esta vez ni siquiera Nani Roma pudo pararlas, aunque sólo fuera una, la del ganador de los dos últimos años, Richard Sainct, la que pudiera superarle. Es más, la lectura que hizo Roma de su resultado no puede ser más optimista: "Si yo estuviera aún en KTM estaría muy preocupado, porque mi moto ha demostrado que va tan rápida en los terrenos revirados como las suyas. Ya no tengo miedo de que me saquen tiempo en Marruecos, que era con lo que ellos contaban en la línea de salida".
En los coches tampoco Serviá pudo repetir victoria, pero se consoló con la del buggy de su jefe y compañero, Jean-Louis Schlesser, que esta vez fue el encargado de seguir manteniendo a raya a los Mitsubishi. Pero todo eso casi fue una anécdota si se repara en los muchos participantes que sufrieron percances, desde aparatosos vuelcos a arrancamiento de una rueda (Carlos Martínez Campos y su Toyota), rotura de tracción delantera (Plaza y su Mitsubishi), averías eléctricas (Foj con su Toyota) o, en fin, pinchazos (Prieto y su Pajero DI-D). Como sucede casi siempre, una intrascendente etapa europea terminó convirtiéndose en una trampa para muchos.

España sólo disfrutará con los coches
Pero la noticia de la jornada estuvo al margen de lo puramente deportivo. Los organizadores del Rally París-Dakar decidieron esta noche suspender la especial de 6 kilómetros que debían disputar mañana las motos en una playa de Castellón debido a las pretensiones económicas de la Federación Española de Motociclismo.
Por contra, automóviles y camiones sí disputarán los 6 kilómetros de esta tercera etapa. La Organización Thierry Sabine (TSO) intentó apurar las opciones pero al final consideró "excesiva" la cantidad de 7 millones de pesetas que solicitaba la Federación española de Motociclismo. Por su parte, la Federación Española de Automovilismo ha establecido los derechos de paso de la prueba en 3 millones de pesetas.

Los pilotos, desilusionados
Los pilotos españoles, empezando por Nani Roma y Jordi Arcarons y acabando por todos los privados, se mostraron terriblemente desilusionados por el grave daño que supone para ellos esta suspensión de la etapa. Agobiados siempre para conseguir unos patrocinios siempre complicados, con estos sucesos, venían a decir, aún costará más trabajo lograr tomar la salida el año próximo, si es que aún quedan marcas que quieran invertir en este deporte. "Por lo menos espero que nos dejen pasar delante de la gente, aunque no tomen tiempos", añadía alguno.
Resulta curioso, por lo demás, que el París-Dakar vaya a sufrir una suspensión en España cuando hasta ahora sólo se temían las reivindicaciones de los saharuis.

CLASIFICACIÓN 2ª ETAPA
MOTOS: 1. Sainct (Fra/KTM) 31.25. 2. Roma (Esp/BMW) 32:21. 3. Tianen (Fin/KTM) 32:22. 4. Sala (Ita/KTM) 32:23. 5. Campbell (USA/Honda) 32:37. 6. Mayer (All/KTM) 32:48. 7. Esteve (Esp/KTM) y Meoni (Ita/KTM) 33:10. 9. Cox (AfS/KTM) 33:25. 10. Meillat (Fra/Honda) 34:16.. 14. Arcarons (KTM) a 3:11
COCHES: 1. Schlesser (Fra/Schlesser) 30:33. 2. Masuoka (Jap/Mitsubishi) 30:44. 3. Shinozuka (Jap/Mitsubishi) 31:12. 4. Serviá (Esp/Schlesser) 31:27. 5. Sousa (Por/Fra/Mitsubishi). 6. Delavergne (FRA/Nissan) a 1:00. 7. De Mevius (BEL/Nissan) a 1:06. 8. Fontenay (FRA/Mitsubishi) a 1:14. 9. Kleinschmidt (ALE/Mitsubishi) a 1:27 .10. marcy (FRA/Toyota) a 1:42... 13. Plaza (Nissan) a 2:12

NOTICIAS DEL PARÍS-DAKAR
Arcarons se fue al suelo y Esteve acabó séptimo
Jordi Arcarons no tuvo su día, pues además de resultar perjudicado como todos por la espesa niebla en algunos tramos, sufrió una caída, aunque sin consecuencias, al intentar recuperar tiempo. Sólo fue decimocuarto, aunque por contra quien sí lo hizo muy bien fue Isidre Esteve, que así despejó las dudas de su actuación del lunes.

Mala suerte para muchos
La mala suerte se cebó ayer con muchos pilotos que salieron malparados de esta especial. Entre ellos, algunos de los españoles, como Miguel Prieto, que pinchó la rueda trasera izquierda; o Manolo Plaza que debió hacer casi toda la especial sólo con la tracción trasera; o Xavier Foj, al que su coche se le quedó parado durante media debido a problema eléctrico; o Carlos Martínez Campos, que probablemente se vea obligado a abandonar tras arrancar una rueda.

Tibau no pudo salir
Rafa Tibau arrojó la toalla y debió abandonar al no poder reparar la caja de cambios de su Kamaz, que le dejó tirado en la primera especial. Después de trabajar frenéticamente a lo largo de toda la noche para adaptar a su camión la desmultiplicadora del de asistencias y no lograrlo, Tibau sólo espera ya en poder continuar hasta Dakar a bordo de un coche de asistencia para no abandonar a sus hombres. Pero eso pasa porque le autorice la organización.

Sólo una BMW aguantó el tipo
Sólo la BMW bicilíndrica de Nani Roma aguantó el tipo frente a las KTM, porque Lewis cedió más de 3 minutos y mucho peor le fue a Deacon, a quien nada más arrancar se le paró la moto y perdió más de media hora antes de reparar la avería eléctrica que sufrió. Esto, por otra parte, habla mucho en favor de Roma, probablemente uno de los pocos pilotos que puede sacarle partido a esta moto debido a su enorme fortaleza física.


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