Oliver Solberg rompe los pronósticos en un inicio de leyenda del Montecarlo

El Mundial de Rallyes (WRC) es esa especie casi en peligro de extinción (los tiempos han cambiado, las fábricas escasean, los ídolos...) que sabe sacar su fiereza para recordar su lugar. Normalmente lo hace en noches como la del Montecarlo, que es la primera del año y probablemente la más especial. Sirve para recordar el porqué de este campeonato. Allí, con nieve, hielo y niebla, apareció uno de los que tiene que servir para reivindicar al WRC, Oliver Solberg. Dominó el primer día y dio un recital increíble. Es el primer líder y ya principal favorito.

Solberg firmó tres tramos brutales. Dio la talla bajo la lluvia y cuando el infierno bajó a la tierra, sacó su magia. "Me enseñó mi madre a conducir así", reconocía. Poco a poco, sin dejar que el Yaris se marchase. Es su primer rally como oficial de un curso al completo y ya lidera. Se puede considerar una amenaza.

El sueco, hijo del campeón mundial en 2003, fue el mejor de un bucle inicial del Montecarlo no decepcionó. Empezó de día, horas antes del mar de bengalas, y fue una trampa completa. Se sumaba la lluvia, nieve en las cotas y la lucha por entender mejor qué neumáticos colocar y qué sacrificar. Ahí el más rápido resultó siendo Evans, que después sufrió con la caída de la oscuridad la Alta Provenza.

Me enseñó mi madre a conducir así

Oliver Solberg

En la primera especial del curso, la tónica fue la lluvia. Cayó con fuerza y provocaba una mezcla de poca adherencia y patinaje que generaba problemas. Evans lo entendió como nadie y atacó más que el resto. “Preguntadle a él si ha rápido”, decía un cabreado Ogier. Su pérdida no era nada en comparación al desastre de Hyundai, con Fourmaux como mejor clasificado (19,9 segundos). “Es imposible. En una curva agarra, en otra no”, apuntó Neuville, el teórico jefe de filas de los coreanos. Ya había sufrido en el entrenamiento del jueves (reventó una rueda), y a la hora de la verdad más…

Cae la noche...

Y cayó la noche, como la canción de Quevedo. No mejoró el panorama para Hyundai, entregando 1:25 en la general (cuarto) Neuville, su mejor del día tras el trompo de Fourmaux. La batalla, claro queda entre los Toyota. Que vivieron el show de Oliver Solberg cuando la nieve y la niebla aparecieron.

Primero fue la nieve. Allí Ogier sufrió. "Son una mierda de neumáticos", se quejaba. Evans no estaba muy brillante. Y Solberg reventó el crono para enviar a los demás a un mundo. "Es la cosa más loca que hice en mi vida. Se está limpiando, sí. Pero no hay líneas. Pensé que me estrellaba, pilotaba muy mal... y en la nieve ataqué", lanzó. De forma total, colocando el coche, sabiendo patinar el mínimo y cogiendo el mando.

A Solberg se le escapó el último scratch, pero allí cayó la niebla y se repitió otro infierno al que resistió. Sale del primer día con 44 segundos y es un mundo en un rally moderno. A 1:08 viene Ogier, salvando el pellejo con su mejor tiempo en el tercer tramo. Son los que pelearán por llevarse el Montecarlo. Pero Oliver está en ventaja clara.