- Eléctricos. Geely Auto, otro gigante chino que llega a España: estos son sus dos primeros modelos que podremos comprar
La avalancha de marcas chinas en España suma un nuevo nombre: Geely. Y llega con dos SUV electrificados, precios agresivos y un plan de expansión que no da tregua.
Con autonomías que superan los 1.000 kilómetros en su versión híbrida enchufable y tarifas que, con campañas, pueden arrancar en poco más de 26.000 euros, la ofensiva del grupo chino ya está en marcha.
El grupo Geely, hasta ahora conocido por ser dueño de Polestar, Lynk&Co, Zeekr o Volvo, quiere marcar su propio camino en nuestro mercado y acaba de iniciar la venta en España de la marca que lleva su mismo nombre.
Así, aunque las operaciones comienzan ya con dos modelos —el Starray EM-i, un híbrido enchufable, y el E5, un 100% eléctrico—, antes de que acabe el año serán dos más; y otros cinco entre 2027 y 2028, combinando carrocerías SUV, sedán y hatchback (tipo compacto). Para su distribución, ya hay listos 20 concesionarios, que subirán hasta los 50 a final de año y 100 puntos de venta y postventa cuando acabe 2027.
España es, además, uno de los mercados clave dentro de su estrategia europea, junto a países como Reino Unido, Francia, Alemania, Países Bajos o Hungría.
Dos SUV para arrancar: híbrido de más de 1.000 km y eléctrico de hasta 475 km
En cuanto a los coches en sí, el Starray EM-i es un todocamino de 4,74 metros de largo propulsado por un sistema híbrido enchufable de 262 CV de potencia, donde el mayor protagonismo recae en la parte eléctrica.
Cuenta con dos opciones de batería, de 18,4 kWh y 29,8 kWh, que permiten recorrer hasta 136 km en modo eléctrico (y 184 en ciclo urbano), mientras que la autonomía combinada llega a los 1.055 kilómetros. Además, las versiones con la batería grande admiten recargas en postes públicos hasta a 60 kW de potencia.
Por su parte, el E5 (algo más pequeño, pues mide 4,60 metros) tiene una potencia de 218 CV y se puede adquirir con una batería de 60,2 kWh o de 68,4 kWh, lo que se traduce en un alcance de hasta 475 kilómetros de autonomía en ciclo combinado WLTP (y 628 si es el urbano).
La potencia de recarga no es muy elevada, 100 kW, pero también cuenta con tecnología V2L para alimentar aparatos eléctricos externos o incluso otro coche eléctrico a potencias de hasta 6,6 kW.
Diseño y tecnología: fórmula conocida
Ambos automóviles presentan un diseño exterior equilibrado, sin grandes riesgos, y un interior que sigue la tendencia actual del mercado: instrumentación digital acompañada de una gran pantalla central de 15,4 pulgadas para el sistema multimedia.
En algunas versiones se añade además un Head-Up Display de 13 pulgadas que proyecta la información sobre el parabrisas.
Equipamiento completo desde el inicio
Los acabados son comunes en ambos modelos: Pro, Pro+ y Max+, estos últimos asociados a las baterías de mayor capacidad.
Desde los niveles de acceso ya se incluye un amplio paquete de asistentes a la conducción (ADAS), climatizador con bomba de calor, acceso y arranque sin llave, asientos eléctricos calefactados y ventilados, llantas de 18 pulgadas y, en el caso del E5, carga bidireccional V2L.
Las versiones superiores añaden elementos como techo panorámico, portón eléctrico, asientos con función masaje, Head-Up Display, equipo de sonido premium con 16 altavoces o llantas de 19 pulgadas.
Precios agresivos para entrar en el mercado
Los precios parten de 33.490 euros en el caso del híbrido enchufable, aunque con campañas promocionales, financiación y Plan Auto+ pueden bajar hasta los 26.215 euros. En el E5, los 37.490 euros iniciales se reducen hasta los 27.485 euros con descuentos aplicados.
Además, los 1.000 primeros compradores contarán con financiación al 0% TAE, adelanto del Plan Auto+, tres años de mantenimiento, dos cables de carga y pintura metalizada sin coste adicional.
Expansión rápida y apuesta por el cliente
La marca quiere reforzar su llegada con un servicio específico, Geely Care+, que incluye una garantía de 8 años o 200.000 kilómetros tanto para el vehículo como para la batería, además de asistencia en carretera durante tres años.
Para respaldar esta estrategia, se ha diseñado una red logística con almacenes en Países Bajos y España que garantiza una disponibilidad de piezas del 98% y entregas en 24 horas en las principales ciudades.
Por último, se incluyen dos años de conectividad 4G gratuita con 2 GB mensuales, lo que permitirá acceder a actualizaciones remotas (OTA) y mantener el coche siempre al día en funcionalidades tecnológicas.
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