La nueva era de la Fórmula 1 también trae cambios en la clasificación

La llegada de un nuevo reglamento a la Fórmula 1 trae consigo cambios en el sistema de clasificación. Al aumentar el número de pilotos, el número de eliminados por cada sesión también se ve afectado. Con lo vivido el año pasado, donde los pilotos se quedaban fuera del tiempo de corte por escasas milésimas, todo hace indicar que con estas modificaciones estará mucho más apretado con luchas insaciables en las que varios pilotos podrían quedar fuera a las primeras de cambio. 

Con toda la igualdad que hay entre las escuderías, esta temporada las clasificaciones se van a decidir en el último segundo del crono y pueden ser determinantes un par de milésimas. Tras los test de pretemporada y los primeros libres, se prevén grandes luchas entre varios equipos por hacerse con la pole, e incluso entre los propios compañeros de equipo.  

La clasificación del sábado es un avance de lo que puede pasar en la carrera y por eso una buena posición de salida, da un pequeño bonus. Es por eso que es vital clasificar bien. Mónaco, donde el 90% de la carrera se decide en la 'qualy' es un ejemplo de lo importante que es para los equipos. La estrategia de reservar un nuevo juego de neumáticos o el jugar con el compañero a dar rebufo puede cambiar este año con los cambios que se implementarán para esta nueva era. 

Ligeras modificaciones

Los cambios más significativos vienen en los tiempos de sesión y en el número de eliminados en cada sesión. En este post de la cuenta oficial de la Fórmula vienen detallados estos cambios en el sistema de clasificación con la llegada de los nuevos equipos.

Tanto en la Q1 como en la Q2 pasarán a ser eliminados seis pilotos, uno más de los que se quedaban en temporadas anteriores. Por lo que la Q1 clasificarán los 16 primeros de 22 pilotos, y en la Q2 solo pasarán los 10 primeros quedándose fuera seis para hacer que la Q3 siga con ese top 10 por la lucha por la pole. El cambio más significativo de la Q3 es el aumento del tiempo. Se añade un minuto más que en años anteriores, por lo que se disputarán un total de 13 minutos en la lucha por la tan codiciada pole.