En Ferrari la cara ha cambiado. Las primeras 20 vueltas de Melbourne y dos buenas partes en China del Gran Premio y sprint dejaban claro que el SF-26 era la oposición firme a Mercedes. Pero Suzuka, un circuito que era tradicionalmente de piloto y ahora es una mezcla extraña por la energía, no sirve para dar ilusión a la parroquia italiana. Eso lo hace el poleman Antonelli, con Charles Leclerc salvando in extremis una segunda línea y Lewis Hamilton perdido en el sexto. Su sonrisa ya no está.
Ferrari no encontró la configuración en sábado y sólo tomó aire cuando Leclerc firmó un enorme primer sector en su última vuelta. Parecía lanzado, pero en Spoon llegó tan pasado que sólo pudo salvar el coche de un golpe inminente. Hamilton, por su parte, estuvo más gris y se tiene que resignar a un puesto alejado de lo entonado que estaba en las dos primeras citas. Aunque mantiene su discurso: es un tema de motor.
"McLaren ha dado un paso, y tienen motor Mercedes que está muy por delante. Tenemos mucho trabajo, pues estamos a siete u ocho décimas. Incluso si estuviésemos a dos, quedaría mucho. No sé si podremos llegar al podio", analizó el siete veces campeón. Saldrán en paralelo a los papaya, y su arma será la de todo el inicio de curso, la salida.
McLaren ha dado un paso, y tienen motor Mercedes que está muy por delante. Tenemos mucho trabajo, pues estamos a siete u ocho décimas. Incluso si estuviésemos a dos, quedaría mucho
Pendientes de la salida
Los primeros metros de Suzuka dirán a qué puede aspirar Ferrari. Si atacan a Mercedes habrá carrera, pero si quedan atrás, podrían sufrir con las pocas zonas de modo adelantamiento disponibles. Ahí habrá una parte del éxito. Aunque desde Maranello ya se percibe el fin de semana como uno de salvarse. "El objetivo es maximizar el número de puntos", apuntaba Fred Vasseur, su jefe.
En Miami empezará un nuevo campeonato
Y Hamilton cree en ello. "Aquí no vemos muchos adelantamientos, así que habrá pocos. Pero espero verlos. La curva 1 es una posibilidad porque está en zona de recta, pero hay una recta antes y llegas casi sin energía", apuntaba el siete veces campeón. Pero si están los motores Mercedes, están en desventaja. Más con el ritmo aplastante mostrado por Antonelli y Russell.
Maximizar es el reto... y después Vasseur tiene claro que podrán cambiar las tornas. "En Miami empezará un nuevo campeonato", desveló. Pueden tener cartas ganadoras... o ver su brecha aún mayor con Mercedes. Eso es futuro, primero irá un GP de Japón (07:00 horas, DAZN) donde su sonrisa ha cambiado radicalmente.
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