Antonelli, segunda pole sin excusa para Russell; Sainz 16º y Alonso 21º

Kimi Antonelli es el piloto de moda en la F1. Tras la victoria en China, la primera de su vida y la segunda más joven de la historia, las lágrimas vertidas por el niño le han trasformado en hombre y en un contendiente feroz para su compañero, que nunca ha estado cerca de poder abordar el mejor tiempo en la qualy de Japón. La pole ha sido para el bisoño italiano, sin posibles excusas para George Russell, como hace dos semanas. Hay Mundial dentro de Mercedes, que ya es algo nuevo a lo que todo el mundo pensaba. 

Tiene un punto de emoción ver a una estrella emergente, que parecía condenado a un papel de palmero para el primer título de un competidor solvente y consagrado como Russell y que, de repente, pasa a ser cazador en lugar de cazado. Antonelli es quien puede poner el picante a este año del nuevo reglamento, que parece haber destrozado la emoción de un templo como Suzuka, donde la gestión de las baterías acaba con la emoción de la exigente pista, una de las que separaba el polvo de la paja. Alonso ya avanza que pasará más de lo mismo en las zonas y curvas más míticas y queridas del calendario y eso no se va de la cabeza, sea cual sea el resultado, o la supuesta igualdad de las sesiones que se van viendo. 

Hay otra novedad agradable y es la vuelta de McLaren, con un Oscar Piastri que se impuso a Leclerc, a Norris y a Hamilton, el gran derrotado de esta clasificación, cuando pensaba que podía estar muy cerca de ganar su primera carrera con Ferrari. El australiano, en especial, está muy inspirado todo el fin de semana y es quien más parece poder oponer algo a las flechas plateadas en Suzuka. 

Paliza de Gasly (7º) a Colapinto

El rey de los mortales es Pierre Gasly, que con un modesto Alpine en 2025, el peor de los coches del año pasado, se ha metido séptimo en parrilla, por delante de Hadjar, Bortoleto, Lindbland o Verstappen. Su compañero de escuadra, el mediático Franco Colapinto partirá 15º, con un mejor crono a un segundo del francés, que está de dulce esta temporada. La paliza es muy significativa para el piloto argentino y van muchas.

Sainz, por encima de Albon

Carlos sí pudo con su compañero en Williams, con un FW48 que ha ido de más a menos durante el fin de semana. Arrancará 16º, sin opciones de puntuar, aunque luego no acabará muy lejos de los diez mejores.

Para Alonso, el 21º era lo único posible, superando a Stroll y sufriendo de nuevo la precariedad del motor Honda y sus pobres prestaciones.

Q2: Verstappen fuera, por detrás de dos motores Red Bull

Carlos Sainz no pudo hacer nada para pasar con el Williams y saldrá 16º, pero hubo una sorpresa mayúscula, pues Max Verstappen se quedaba apeado de los 10 mejores, para alegría de su compañero, Isak Hadjar y un coche filial de Red Bull, el de Arvid Lindblad, un debutante en la F1. 

Está bien que no se divierta con estos motores, donde prima la gestión de energía sobre la conducción y el talento, pero le han pintado la cara dos pilotos muy jóvenes y con su mismo motor, el de Red Bull Powertrains. Max es el ganador de las cuatro últimas ediciones en Suzuka y partirá 11º a la carrera de mañana.

Q1: Sainz pasaba tras un vueltón y Alonso, eliminado

Parecía que los dos Williams estaban condenados, pero una vuelta excelente de Carlos le permitió dejar atrás a Colapinto y a Albon para pasar a la Q2.

Alonso mejoró respecto a los libres y se acercó a 2,7 segundos de la cabeza, un segundo de mejora respecto a todo el fin de semana. Por supuesto, sólo le sirvió para superar a Lance Stroll y para salir 21 a la carrera del domingo.

Tiempos de la qualy del GP de Japón, cortesía de formula-timer.com.