En Aston Martin no ven ventaja en la cancelación de dos carreras

La noticia de la cancelación de Bahréin y Arabia Saudí (12 y 19 de abril) ya tiene reacciones entre los actores de la F1, empezando por Aston Martin, donde Pedro de la Rosa lamenta el desenlace. "Siempre es una noticia triste y más por el motivo que es. Son dos carreras que nos encantan y donde esperamos volver pronto", comentaba en embajador de Aston Martin en el previo de DAZN F1.

En las consecuencias estrictamente deportivo y dados los problemas de Honda, que se van solucionando muy poco a poco, ese tiempo extra podría pensarse muy beneficioso, pero no es así del todo. "Nosotros estamos muy faltos de vueltas y de actividad en pista y sí, no estás expuesto públicamente al no correrse, pero te pierdes el poder probar esas soluciones en cada uno de esos fines de semana", advierte de la Rosa. 

"El trabajo será el máximo en Japón para Honda, pero lo hubiera sido igual corriendo esas pruebas. Y además, el resto seguirá evolucionando igual", valoraba el piloto español. El coche de Alonso seguirá en unos plazos muy similares, en el plan de emergencia diseñado para recuperar la competitividad, con cancelación o sin ella.

Hay otros derivados de cancelar dos carreras, como saber si se va a corregir el ADUO, el programa de mejora para los rezagados que tenía la carrera 6 como primer plazo de avaluación, aunque saliendo de Miami podría aplicarse de la misma forma sin dilatar ese plazo.

Cuestiones como el límite presupuestarios, por las piezas y repuestos que se ahorran, o el de los premios finales para los equipos por resultado conseguido, no deberían tocarse tampoco, aunque está claro que son dos carreras que aportar unos 100 millones de canon para la F1 y ese dinero no estará disponible para repartir en su porcentaje correspondiente. Al no haber puntos en juego, tampoco hay premios por ello. Ya se verá si hay consecuencias en estos apartados, pero no parece probable.