Fernando Alonso no lo está pasando del todo bien en el Gran Premio de Miami encima del coche. Su Aston Martin AMR26 sigue sufriendo problemas gravísimos que lastran cualquier competitividad y opción de remontar el vuelo en la campaña. Pero más allá vive la felicidad al lado de su primer hijo, Leonard. "Tardo menos de 30 segundos en cambiar sus pañales. Alguna vez por la noche hay estrés, no sé si estoy haciéndolo todo bien. Pero soy rápido", bromeó en los Estados Unidos. Y quizá ayude a que su carrera... se prolongue.
Alonso tendrá que decidir su futuro temprano. En verano elegirá si prolonga una carrera en la F1 que se extiende desde 2001 o la pausa buscando otros retos, como un tercer Le Mans o volver al Dakar. Últimamente, el discurso parece enfocado a que puede prolongar su historia. Y el nacimiento de su hijo podría... ayudar a que siguiese.
"Me lo estoy pensando, no puedo mentir. La paternidad te cambia la forma de ver la vida", reconoció. "Pero he de decir que tira hacia el otro lado. No quiero parar hasta que me vea compitiendo. Pero sé que para que sea consciente de lo que ve... tendrán que pasar dos o tres años más. Y no quiero correr cinco más", lanzó. Dicen que la paternidad quita décimas, aunque para Alonso esa historia no está ocurriendo.
La ventana puede estar abierta, incluso da paso a teorías sobre qué opción puede ser mejor en una F1 que se ha presentado con Mercedes al mando y alternativas de estructuras potentes como Aston Martin. "He estado pensando que si corro un par de años más, él recordará o se dará cuenta de lo que está pasando en el paddock. No me gustaría retirarme sin que estuviese o se subiese en el coche. Serían momentos que recordaría para siempre", aclaró ante la señal internacional. Optimista es, desde luego.
En verano, la decisión
Su futuro, si se siguen las indicaciones de sus declaraciones, podría pasar por más cursos en la F1. "Hasta el parón del verano no me sentaré con el equipo a tomar una decisión", cerró. Se ve competitivo, sigue siendo rápido y confía en que Aston Martin termine con un proyecto lo suficientemente fuerte para que le garantice luchar o soñar con un tercer título mundial tras sus dos coronas de 2005 y 2006 como piloto de Renault. Si sigue en la F1 todo es posible.
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