Transmisión de la Carrera de Fórmula 1 En Vivo por internet. Minuto a minuto de la carrera de Sergio Pérez con Cadillac en el Gran Premio de Japón 2026, desde el Circuito Internacional de Suzuka.
Horario de la Carrera de F1 en el GP de Japón
Día: Hoy domingo 29 de Marzo de 2026
¿A qué hora serán la Carrera? 00:00 horas, tiempo de la Ciudad de México
¿Dónde ver en vivo la Carrera de F1 en el GP de Japón?
Canal: Sky Sports
En vivo por internet: F1TV Pro y con nosotros en MARCA MX.
¡Nos despedimos! ¡Esperamos que hayan disfrutado de la carrera y de su retransmisión! Tras la cancelación de los GPs de Baréin y Arabia, no habrá Fórmula 1 en abril. ¡Les esperamos el fin de semana del 3 de mayo para el GP de Miami! ¡Adiós!
Hubo un accidente fortísimo de Bearman, pero acabó sin más problemas que una contusión en la rodilla, sin fracturas ni conmociones. Stroll, abandonó. Alonso acabó 18º, pero al menos ven con buenos ojos haber podido acabar la carrera. Sainz fue 15º.
Gasly acabó por delante de Verstappen, que solo pudo ganar 3 posiciones de su puesto de salida. Lawson y Ocon cierran las posiciones de puntos.
Leclerc ganó el tercer puesto con una defensa escandalosa sobre un George Russell que paró justo antes del Safety Car. Norris fue 5º sin demasiado ritmo, aunque suficiente para ganarle la partida a un Hamilton que fue de más a menos.
Oscar Piastri por fin pudo comenzar y terminar una carrera esta temporada. Y lo hace acabando segundo. Gran trabajo del australiano.
Charles Leclerc supera a Mika Hakkinen y se coloca como el 16º piloto con más podios en la historia de la Fórmula 1 con 52.
Oscar Piastri sube a su 27º podio en la Fórmula 1, el 11º que logra en segunda posición y entra entre los 35 pilotos que más veces han subido al segundo puesto del cajón igualando, además, a Jackie Stewart y Bruce McLaren.
Lo hace, también, desde la pole position. Es el segundo piloto italiano que logra pole y victoria en dos carreras seguidas tras Alberto Ascari, que lo hizo por última vez en 1953.
2ª victoria de Kimi Antonelli en la Fórmula 1, que lo consigue de forma consecutiva tras la cosechada en China. Se pone líder del Mundial.
¡Grandísima victoria de Antonelli! Tras una malísima salida, la suerte de un Safety Car le permitió quedarse con el primer puesto y no soltarlo.
¡PIASTRI Y LECLERC SUBEN AL PODIO! ¡Russell no pudo con el monegasco!
¡VICTORIA DE KIMI ANTONELLI! ¡SE PONE AL FRENTE DEL CAMPEONATO DEL MUNDO!
¡ÚLTIMA VUELTA!
¡NORRIS PASA A HAMILTON!
¡Se le acaba el tiempo a Russell si quiere acabar en el podio! ¡Defensa numantina de Leclerc! ¡Solo va a tener una o dos oportunidades más!
¡QUÉ GRAN PELEA ENTRE LECLERC Y RUSSELL! ¡Lo intentó por fuera, pero el monegasco se defiende con todo y se mantiene por delante!
¡TRES VUELTAS PARA EL FINAL! ¡Sigue la pelea entre Norrs y Hamilton!
Se le acaba el tiempo a Russell respecto a Leclerc para entrar en el podio. Piastri acabará segundo manteniendo esta ventaja.
¡Verstappen pasó a Gasly, pero el francés le devolvió el adelantamiento! Red Bull sufriendo con Alpine. Impensable el año pasado.
¡Cinco vueltas para el final! Albon, con problemas, no para de entrar a boxes.
Mucho tráfico de doblados ahora que puede ser beneficioso para los que se defienden.
¡NORRIS PASA A HAMILTON, PERO EL FERRARI LE VUELVE A GANAR LA POSICIÓN!
Russell sigue cerca de Leclerc.Piastri hace mejor vuelta personal para evitar que puedan poner en peligro su segundo puesto.
Lewis Hamilton se salió de la pista y se anota si ganó ventaja. Norris pide la posición.
¡10 ÚLTIMAS VUELTAS! ¡Antonelli sigue volando en pista! Russell trata de pegarse a Leclerc mientras Piastri trata de evitar que el de Mercedes le alcance de aquí al final.
¡RUSSELL PASA A HAMILTON! ¡Ferrari va a acabar perdiendo podio por no correr en equipo!
¡Llega Norris y se mete en zona de adelantamiento! Aunque no está siendo el mejor fin de semana del vigente campeón.
¡LECLERC PASA A HAMILTON! ¡Por ponerse por delante, Russell puede acabar pasando a ambos!
¡Leclerc quiere pasar a Hamilton! Debe ser malo para Ferrari. Russell tiene la oportunidad de pasar a ambos si deciden pelear entre ellos.
Antonelli sigue con un ritmazo impresionante en pista y sigue abriendo brecha con sus perseguidores. Russell sigue peleando con Ferrari.
Verstappen sigue sufriendo con Gasly para intentar arrebatarle la séptima posición.
¡Se confió en exceso Russell para prepararse el adelantamiento de Hamilton y dejó de mirar el retrovisor! Leclerc aprovechó y le pasó.
¡LECLERC PASA A RUSSELL!
Russell sigue entre los dos Ferrari. Intenta pasar a Hamilton por fuera, pero Lewis sigue defendiéndose. Piastri, por delante, tampoco termina de alejarse.
Quedan 20 vueltas para el final. Russell sigue pegado a su ex compañero Hamilton para entrar en el podio, pero el de Ferrari se defiende esperando que Leclerc pueda presionar al Mercedes y le ayude en esta batalla.
Bearman está bien tras su paso por el centro médico. No hay roturas de ningún tipo. Tiene una fuerte contusión, pero nada más. Buenas noticias.
Queda sin investigación el incidente entre Colapinto y Bearman. Fue un claro error del piloto de Haas.
¡Se retira el Aston Martin de Stroll!
Antonelli se escapa en cabeza y todo indicará que volverá a ganar salvo un error del italiano.
Se ha anotado el incidente entre Colapinto y Bearman que acabó con el Haas con un fuerte accidente.
Verstappen se pega a Gasly, pero el Alpine sabe defenderse.
Antonelli sigue abriendo hueco ante un Piastri que ahora tiene que defenderse de Hamilton.
¡HAMILTON POR DELANTE DE RUSSELL! ¡George arrancó de manera dubitativa!
¡SE REANUDA LA CARRERA! ¡ANTONELLI SE LANZA!
SE VA FINALMENTE EL SAFETY CAR
¡SE RETIRA EL SAFETY CAR! ¡MANDA ANTONELLI!
Llegamos al ecuador de la carrera y se mantiene el safety car en pista. Los pilotos deben mantener el neumático en temperatura.
El Accidente de BEARMAN
Veremos lo que tardan en reparar las protecciones antes de poder retirar el safety car.
Russell se queja de su mala suerte. Antonelli lidera por delante de Piastri y del británico.
Bearman tiene lastimado el pie; al salir necesita ayuda.
¡No! ¡El piloto británico está dolorido! ¡Se tira al suelo y no parece poder andar!
Bearman perdió el control del monoplaza y se fue contra las protecciones. Está bien.
¡LOS QUE NO PARARON SE LES APARECIÓ LA VIRGEN! ¡Entran todos los que no pararon!
CHECO PÉREZ EN PITS
¡SAFETY CAR! ¡SAFETY CAR!
SAFETY CAR!!!!
¡BEARMAN PARADO EN LA ENTRADA DE LA 13!
¡ENTRA RUSSELL! ¡Lo hce para protegerse tanto de su compañero como de los perseguidores! Saldrá por delante de Verstappen.
Antonelli se aproxima a Russell. Con mejor ritmo el italiano.
Russell y Antonelli siguen sin parar y tratarán de seguir para ver el ritmo de los demás. Tanto Leclerc como Norris hacen su mejor vuelta personal.
¡ENTRA PIASTRI! ¡Los Mercedes lideran y tienen que apretar!
¡LLAMAN A LECLERC! ¡Lo hacen para protegerse de Norris! ¡El Ferrari sale por delante!
¡NORRIS A BOXES!
¡ANTONELLI PASÓ A LECLERC, PERO EL FERRARI LE VUELVE A PASAR!
LA DISTANCIA DE CHECO PÉREZ SE ALARGA MÁS
Albon ahora le toma 10.3 segundos al piloto mexicano de Cadillac (P19)
Hay diferentes peleas sobre el trazado, aunque los monoplazas empiezan a separarse por diferentes ritmos.
Piastri se mantiene líder y Russell no termina de alcanzarle para volver a intentar el adelantamiento.
Antonelli se pega a Leclerc mientras Norris cae y Hamilton se acerca al McLaren.
¡ANTONELLI PASA A NORRIS! ¡Aprovechó que Leclerc se marchó ligeramente para meterse en el medio!
Leclerc se defiende con todo sin tener el modo adelantamiento. Quizá Norris tampoco aprieta porque le sirve para evitar que Antonelli pase.
¡GRAN PELEA ENTRE PIASTRI Y RUSSELL! ¡El británico le pasó, pero el australiano le devolvió el adelantamiento!
Antonelli sigue tratando de adelantar a Norris, pero la cercanía de Leclerc por delante se lo impide.
CHECO PÉREZ PIERDE DISTANCIA VS ALBON
Ahora son tres segundos de diferencia entre el mexicano (P19) y Albon
Se empieza a ver la diferenciación de grupos. McLaren, Mercedes y Ferrari se pegan en las seis primeras, con Gasly haciendo de intermediario con otro grupo que lidera Verstappen. Los Cadillac, atrás con mucha diferencia.
George Russell entra en la zona de overtake sobre Oscar Piastri. Antonelli no puede pasar a Norris.
Piastri se mantiene líder, pero Russell se acerca al australiano. Leclerc, en tercera posición rezando para que Antonelli llegue lo más tarde posible y tener opciones de acabar en el podio.
Antonelli se pega a Norris, que se defiende con todo para evitar el adelantamiento.
¡Russell, segundo! Enfila el camino hacia Oscar Piastri.
Russell sigue avanzando y entra en posiciones de podio tras adelantar a Norris. Ahora le persigue Antonelli al de McLaren.
Sainz reporta problemas en su sistema overtake.
¡Hadjar parece tener algún problema! Le pasan varios pilotos sin dificultad.
CHECO PÉREZ ES POSICIÓN 18
Ganando una posición respecto a la largada; y ahora enfrente tiene a los Williams
Piastri domina la carrera y trata de sacar ventaja para intentar alejarse. Russell y Antonelli consiguen pasar a Hamilton para meter presión a Norris.
1 PIASTRI
2 LECLERC
3 NORRIS
4. RUSSELL
5 HAMILTON
¡QUÉ MALA SALIDA DE LOS DOS MERCEDES! ¡CAEN POSICIONES! ¡Les toca remar para progresar!
¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA LA CARRERA EN SUZUKA!
¡Comienza la vuelta de formación! ¡Todo el mundo ha ido con el neumático medio salvo Valtteri Bottas, que lo hace con duros! Carrera a una parada y con una previsión de poca degradación.
LA MISIÓN DE CHECO PÉREZ:
Terminar la carrera, ya lo dijo quel mexicano durante la Qualy. Saldrá desde la P19 con el Cadillac, que ha sufrido como se esperaba en este inicio de temporada de F1
ESTAMOS POR COMENZAR!!!!
¡10 minutos para que comience el procedimiento de inicio de carrera! ¡Les esperamos con una prueba espectacular en Japón! ¡No se lo quiran perder!
Fernando Alonso (Aston Martin) sufrió en el pasado Gran Premio de China su abandono número 84 en la Fórmula 1. Se encuentra a uno más de superar a Eddie Chever y Derek Warwick como el 11º piloto en solitario con más abandonos en la historia de la competición.
El británico tiene la oportunidad de enlazar dos grandes premios en el podio por primera vez desde una racha de tres entre Gran Bretaña y Bélgica en 2024.
Lewis Hamilton logró, en el Gran Premio de China, su primer podio con Ferrari. Además, el británico rompió una racha de 27 grandes premios consecutivos sin subir al cajón, la peor en su carrera en la Fórmula 1.
McLaren ha conseguido sumar solo 18 puntos tras los dos primeros grandes premios del año, cuando sumó 78 en las dos primeras pruebas de 2025. Ese diferencial negativo de 60 puntos es la mayor diferencia de los nueve equipos que han disputado estas dos temporadas (Red Bull en 2ª posición, con -24).
Oscar Piastri (McLaren) no ha podido disputar ninguna de las dos primeras carreras de la temporada 2026 de Fórmula 1 tras no fallar en ninguna de las 70 anteriores. Se ha quedado fuera por avería, accidente o descalificación en cuatro de las últimas 10 carreras, una más que en sus primeras 62 en la competición.
Lando Norris (McLaren) ha disputado seis grandes premios en Japón, todos ellos sin lograr ni victoria, ni pole position ni vuelta rápida. Solo en Baréin (7) ha disputado más sin lograr ninguna de ellas, y solo ha sido líder de carrera durante una vuelta en Suzuka (en 2023).
Mercedes ha conseguido 62 dobletes en la Fórmula 1. La última vez que la escudería alemana comenzó una temporada de la competición con tres dobletes fue en 2019 (en las cinco primeras). Han conseguido tres en Japón: 2014, 2015 y 2018.
Además, ganó en China. De repetir triunfo en Japón, se convertirá en el segundo piloto italiano que consigue dos victorias consecutivas en la Fórmula 1 tras Alberto Ascari (2 seguidas en 1951 y 9 seguidas entre 1952 y 1953).
Kimi Antonelli partirá desde la pole position. Tras hacer historia en China como el poleman más joven de la historia, se ha convertido en el primer italiano que logra dos poles consecutivas desde Ricardo Patrese en 1991.
Hoy hay altas probabilidades de que haya un safety car durante la carrera. Veremos cuál es el devenir de la sesión.
El ganador en Suzuka ha comenzado la carrera en la primera línea en 30 de las 35 que se han disputado correspondientes al Gran Premio de Japón (19 desde la pole y 11 desde la segunda posición), con un 85.7% del total (2 desde la 6ª, 1 desde la 3ª, 1 desde la 5ª y 1 desde la 17ª).
Siete de los últimos ocho ganadores del Gran Premio de Japón partieron desde la pole position (Valtteri Bottas, 3º en 2019, es la excepción en esta racha), tantos como en los 14 grandes premios anteriores (cuatro desde la 2ª posición, uno desde la 4ª, uno desde la 5ª y una desde la 17ª).
El inicio de la carrera se ha retrasado 10 minutos debido a reparaciones de las barreras de seguridad de la curva 12 tras un accidente de otra categoría de motor que corrió antes.
Ningún piloto ha conseguido más victorias, poles position y podios en la historia del Gran Premio de Japón que Michael Schumacher (6, 8 y 9 respectivamente). Lewis Hamilton es el único piloto de la parrilla que podría igualar al Káiser en triunfos (5 actualmente) y en podios (8 actualmente).
Japón es el Gran Premio de Asia con más carreras en la historia de la Fórmula 1 (39 carreras): 35 en Suzuka y cuatro en Fuji. Va a haber 40 grandes premios en Japón, número al que solo han llegado otros 12 en la competición.
¡Buenos días a todos, y sean bienvenidos al gran día de un fin de semana de Fórmula 1! ¡DÍA DE CARRERA! ¡Suzuka, preparado para vivir la gran fiesta del automovilismo!
YUKI TSUNODA IN 'THAAAA HOUSE'
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Así es la parrilla de salida del Gran Premio de Japón 2026
- 1 Andrea Kimi Antonelli
- 2 George Russell
- 3 Lewis Hamilton
- 4 Charles Leclerc
- 5 Lando Norris
- 6 Lewis Hamilton
- 7 Pierre Gasly
- 8 Isack Hadljar
- 9 Isack Hadljar
- 10 Arvid Lindblad
- 11 Max Verstappen
- 12 Esteban Ocón
- 13 Nico Hulkenberg
- 14 Liam Lawson
- 15 Franco Colapinto
- 16 Carlos Sainz
- 17 Alexander Albon
- 18 Oliver Bearman
- 19 Sergio Pérez
- 20 Valtteri Bottas
- 21 Fernando Alonso
- 22 Lance Stroll
¡¡¡¡¡BIENVENIDOS!!!!!
Quédate en MARCA MX para seguir las acciones de la carrera del Gran Premio de Japón 2026.
Andrea Kimi Antonelli partirá desde la pole position en la carrera principal del Gran Premio de Japón este domingo. Mercedes volvió a asegurar el 1-2, con George Russell ocupando el segundo puesto. Oscar Piastri y Charles Leclerc arrancarán desde la segunda fila.
Por su parte, Sergio Pérez logró quedarse con la posición 19 en busca de dar una sorpresa en este inicio complicado de Cadillac en el gran circo.
Parrilla de salida del GP de Japón 2026
- 1 Andrea Kimi Antonelli
- 2 George Russell
- 3 Lewis Hamilton
- 4 Charles Leclerc
- 5 Lando Norris
- 6 Lewis Hamilton
- 7 Pierre Gasly
- 8 Isack Hadljar
- 9 Isack Hadljar
- 10 Arvid Lindblad
- 11 Max Verstappen
- 12 Esteban Ocón
- 13 Nico Hulkenberg
- 14 Liam Lawson
- 15 Franco Colapinto
- 16 Carlos Sainz
- 17 Alexander Albon
- 18 Oliver Bearman
- 19 Sergio Pérez
- 20 Valtteri Bottas
- 21 Fernando Alonso
- 22 Lance Stroll
Últimos ganadores en el GP de Japón
Checo Pérez ha conseguido dos segundos lugares en este circuito, mientras que los últimos 5 campeones del GP de Japón son:
- Max Verstappen (2025)
- Max Verstappen (2024)
- Max Verstappen (2023)
- Max Verstappen (2022)
- Valterri Bottas (2019)
ESTADÍSTICAS CLAVE DEL CIRCUITO DE SUZUKA:
- Longitud del circuito: 5,807 km
- Número de turnos: 18
- Número de vueltas: 53
- Distancia de la carrera: 307,471 km
- Récord de vuelta: 1m 30.965s - Kimi Antonelli (2025)