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Sigue el desastre de Aston Martin en Bahrein. No hay ni una noticia a la que agarrarse ni una luz al final del túnel. Y las que se encienden son de alarma. El incidente sufrido por el monoplaza de Fernando Alonso en la sesión del jueves, que se quedó tirado en mitad de la pista de Sakhir, desató una tormenta de rumores que han desembocado en un comunicado de urgencia de Honda.
"Nuestro último stint de ayer con Fernando Alonso reveló un problema con la batería que afectó nuestro plan de pruebas con el equipo de Fórmula 1 Aston Martin Aramco", revela el suministrador de motor japonés, desmintiendo así que el fallo estuviera en la caja de cambios, como se empezaba a comentar en los corrillos especializados.
Pero lo realmente preocupante es lo que se lee en el segundo párrafo: "Desde entonces, hemos estado realizando simulaciones en el banco de pruebas de HRC Sakura. Debido a esto y a la escasez de piezas de unidades de potencia, hemos adaptado el plan de hoy para que sea muy limitado y consista únicamente en tandas cortas".
Debido a la escasez de piezas de unidades de potencia, hemos adaptado el plan de hoy para que sea muy limitado y consista únicamente en tandas cortas
"Escasez de piezas" suena dramático. Falta saber si es porque se han dañado demasiados en estos días de pruebas o porque la fábrica no tiene la capacidad para producir repuestos a la velocidad que requiere la situación. En cualquier caso, es un problema más que añadir a la montaña de contratiempos que ha sufrido la escudería británica desde el inicio de la pretemporada y que no hace ser nada optimista de cara al primer Gran Premio en Australia.
Cancelada la comparecencia de Pedro de la Rosa
Estaba previsto que Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin, se dirigiera a los medios, pero dicha comparecencia ha quedado anulada y se ha cambiado por un audio que se enviará a los medios valorando estos test. Un marrón, hablando coloquialmente, para un De la Rosa que tampoco puede dar muchas explicaciones debido a su puesto y que no tiene culpa de nada.
Estos problemas provocan que el último día de test se quede en prácticamente nada para Lance Stroll, que rodará lo que pueda... y durante pocas vueltas, para evitar que se vuelva a romper otra pieza. Demasiadas horas perdidas en una pretemporada.
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