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Marc Coma ha tomado el relevo de Nani Roma, ganador del rally africano
en 2004, y se ha alzado con la victoria en el Dakar. El piloto de
Aviá, en una gran demostración de navegación
y de pilotaje, se ha hecho con el triunfo en su quinta participación.
Después de coronarse el año pasado como campeón
del mundo de Rallys 'Cross Country', Coma (Aviá, 1976) ha
llegado a lo máximo, a conquistar el Dakar con 28 años.
Su afición por la moto le viene de familia
Marc Coma se inició en las motos por influencia familiar.
Su padre, Ricard, llegó a ser quinto en el campeonato de
España senior y su tío también inyectó
"gasolina" en la carrera del futuro campeón. Con
8 años, y bajo la supervisión de su tío, se
subió a la Montesa Cota 348 de éste. El terreno montañoso
cercano a su casa, en Aviá, le influyó en el pilotaje
y ya desde pequeño se decantó por el motocross.
Pronto dispuso de una Puch Cobra 74 propia con la que protagonizó
las primeras carreras con los amigos de su pueblo. Después
consiguió, gracias a las buenas calificaciones escolares,
una Honda CR 125 de motocross y poco a poco fue compitiendo en carreras
provinciales, regionales y nacionales.
Con 18 años, Marc Coma tenía claro que las carreras
en circuito no era lo suyo y antes de dejar el mundo de la moto,
decidió iniciarse en el Enduro. Los resultados no tardaron
en llegar, En 1995 se proclamó campeón de España
junior (categoría superior a 175 cc) con una KTM 250 cc.
Ese título le abrió las puertas del equipo español
de Eduro, con el que consiguió la medalla de plata en el
Mundial de Enduro al año siguiente.
El Dakar, su gran pasión
En los siguientes años ganó competiciones de Enduro,
hasta que en 2002 decidió probar en el Dakar, su verdadero
objetivo. Lo probó gracias a que Carlos Sotelo le ofreció
pilotar una moto construida por el propio Sotelo, era una CSV con
motor monocilíndrico Suzuki con el tomó parte en el
Arras-Madrid-Dakar.
Mientras la moto y la mecánica aguantaron, Coma vivió
una gran experiencia y llegó a finalizar sexto en una etapa.
No pudo acabar la carrera, pero el virus del Dakar ya le había
atrapado. Volvió en 2003 (KTM) y logró concluir por
primera vez (11). Formó parte del equipo que capitaneaba
Nani Roma y con Isidre Esteve como compañero de equipo. Marc
Coma se fracturó la muñeca, pero consiguió
llegar a Dakar.
Su aprendizaje en el Dakar
En 2004 repitió experiencia con el mismo equipo, pero tuvo
que retirarse a causa de una caída que le produjo una fuerte
contusión en la cabeza y en la muñeca derecha. Ese
año, Marc Coma decidió dedicarse de lleno al mundo
de los raids y compitió en el Mundial de la especialidad.
Finalizó séptimo y ganó la baja Aragón.
Estuvo en un tris de conseguir el rally de Egipto, pero cuando iba
segundo se retiró por el fallecimiento de su compañero
de equipo en KTM Richard Sainct.
En 2005, Coma dio el paso definitivo hacia la elite. Ganó
el rally de Cerdeña, el de las Pampas (Argentina) y el de
los Faraones (Egipto) con lo que se llevó el Campeonato Mundial
de 'Cross Country'.
Este año ha tocado el cielo con su victoria en el Dakar,
un triunfo incontestable que lo catapulta a lo más alto.
Es el segundo español en llevarse el título y el sexto
en subir al podio. Anteriormente lo habían conseguido Carlos
Mas, Jordi Arcarons, Carlos Sotelo, Oscar Gallardo y Joan 'Nani'
Roma.
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