La primera semana de parón de la Fórmula 1 entre las dos citas inaugurales del curso 2026 y el próximo Gran Premio de Japón se ha vivido desde una doble óptica en Aston Martin. Una es la del trabajo entre Silverstone y Sakura con el foco de solventar los problemas graves del AMR26. Otra fue el posible cambio en la jefatura del equipo, con la figura de Jonathan Wheatley planeando tras su salida de Audi F1. Hay necesidad de cambios y de enderezar un proyecto que sólo ha terminado el sprint de Shanghái.
El AMR26 no ha nacido bien y desde los pilotos también hay diferentes formas de tratar la situación. Fernando Alonso, por ejemplo, eligió pedir a Honda mejoras en esa unidad de potencia. "Pregunta al equipo sobre los cambios. Mis planes están claros hasta Japón: volver a casa, descansar, entrenar fuerte y preparar la carrera de forma correcta. Ojalá en Honda hagan deberes y podamos ver algún progreso de cara a la carrera”, lanzó. Por su parte, Lance Stroll decide ser más directo. Tanto que asusta...
La polémica radio de Stroll
Es la mayor m**** que he conducido en mi jo**** vida
No sólo es frente a los medios de comunicación. También en la radio muestra su enfado con el AMR26. En concreto, se desveló una comunicación inédita durante el fin de semana de China que reveló lo difícil que es el coche verde. No es muy larga, pero sí directa. "Es la mayor m**** que he conducido en mi jo**** vida", soltó en la clasificación. En ninguna de esas sesiones salió de la zona baja, a un mundo de un Alonso que peleaba por una irreal Q2 con un el penúltimo coche de la parrilla.
No es la primera frase polémica del curso. Ya en la pretemporada dejó claro que "lo único bueno es la decoración", y se ha mostrado durísimo con el coche... del equipo de su padre. "Rezad conmigo", decía sobre si hay mejoras. Aunque también tiene una versión algo más tranquila. "No dudo de que tengamos mucho potencial. Hay una gran instalación, equipo lleno de talento, Honda ganó cuatro de los últimos cinco años..."; explicó.
Y se agarra a ese creer en sus posibilidades. "No es lo ideal, pero seguimos trabajado. Creo mucho en el equipo. No estamos donde queremos, porque no es el lugar en el que queremos pelear ni la forma en la que queremos correr", cerró en el último corralito. En Japón tendrá con Aston Martin otra prueba para que la situación empiece a cambiar.
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