- Fórmula 1. El mensaje de Checo Pérez tras la captura de Maduro: "Venezuela libre, la fe nunca se pierde"
Sergio Pérez es una de las tres caras nuevas en la parrilla 2026 de la nueva era de la Fórmula 1. El mexicano, con seis triunfos y 39 podios en la categoría reina, regresa, es el gran fichaje de Cadillac, donde compartirá equipo con el finlandés Valtteri Bottas (la otra novedad es Arvid Lindblad en Racing Bulls). Y ya es protagonista antes de ver lo más mínimo del rendimiento del nuevo equipo norteamericano, pues se encargó de repasar su última etapa en la F1.
Durante cuatro cursos estuvo ligado a Red Bull, y pasó momentos de gloria como el triunfo en Mónaco o Bakú, la defensa a Hamilton en Yas Marina y otros de situaciones difíciles, como las que desembocaron su salida en 2024. Todo eso no lo ha olvidado, y ahora parece reivindicar su situación en ese momento.
"Ser compañero de Max Verstappen en Red Bull es el peor trabajo que hay en la Fórmula 1", lanzó en el pódcast Cracks. Es un mensaje con sorpresa, pues su relación con Max es buenísima, aunque pareció difícil. Básicamente, el holandés es el foco. "La primera vez que me siento con Christian [Horner] me dice que "corremos con dos coches porque tengo que correr con dos coches, pero el proyecto es de Max", concreta.
La primera vez que me siento con Christian [Horner] me dice que "corremos con dos coches porque tengo que correr con dos coches, pero el proyecto es de Max
Una frase lapidaria. Que señala como trabaja la fábrica de Milton Keynes y su defensa del holandés. Y algo que le llevó de los mejores momentos a otros difíciles. "En el simulador ya era más rápido que Max, iba a los Grandes Premios pensando en ganar y funcionaba en automático, sin pensar cómo conducir", defiende. Pero Pérez afirma que eso se torció. "Hasta que llegaron las mejoras", identifica.
El mexicano expresa que le generaron problemas y dudas. "Hay una dirección muy clara y yo empiezo a tener problemas, pienso en no chocar y choco. No tengo el control", añade. Es lo que ocurrió, por ejemplo, en 2023, cunando Pérez mostró un ritmo puro increíble en citas como Jeddah -tras una pelea con Alonso que tuvo al asturiano líder en la salida y los primeros giros- o Azerbaiyán; y pareció dispuesto a asaltar el mando en su estreno en Miami. La historia terminó mal.
Me ponen un suelo y soy un segundo más rápido. Iba a ganar, pero choco con Sainz, destrozo el coche y ese suelo no lo volví a tocar
En un 2024 que tuvo momentos buenos, pero más malos. Pérez señala que Bakú, donde había volado, fue el fin de todo. "Me ponen un suelo y soy un segundo más rápido. Iba a ganar, pero choco con Sainz, destrozo el coche y ese suelo no lo volví a tocar. Las mejoras siguieron y todo era para Max", cuenta.
Terminó saliendo de Red Bull y ese momento también tiene otra historia polémica. "Le pregunté a Horner sobre lo que harían si la cosa no funcionase con Lawson. Me dijo que estaba Tsunoda. Volví a preguntar pero con el japonés, y respondió que tenían muchos pilotos. Le terminé contestando que utilizarían a todos...", cierra. Pérez terminó saliendo, Horner (y Marko) también... y ahora el tapatío vuelve a la parrilla con Cadillac. Su 2026 le devolverá a los focos.
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