DIEZ SEGUNDOS DE VENTAJA SOBRE LOEB TRAS LA PRIMERA ETAPA

Marcus Grönholm toma el mando en el Rally de Suecia

ESTEBAN DELGADO. Hagfors (Suecia)

Dura batalla en el frente y en la retaguardia en el Rally de Suecia. El ganador en Montecarlo, el finlandés Marcus Grönholm, lidera la segunda cita del Mundial tras la disputa de la primera etapa, con poco más de 10 segundos de ventaja sobre el actual campeón del mundo, el francés Sébastien Loeb. Pero hay que mirar atentamente la clasificación para ver los diez segundos de penalización que arrastró el piloto de Citroën tras ver cómo en un tramo de enlace se le levantaba el capó de su Xsara WRC, rompiéndole el parabrisas, lo que acabó costándole un puñado de segundos y la primera posición por la que había hecho méritos, al ser el más rápido en las tres últimas especiales.

Tercer y cuarto lugar para los Mitsubishi del italiano Galli y el sueco Carlsson, tras haber anunciado inesperadamente la marca japonesa su retirada oficial el pasado mes de diciembre. En el lado negativo hay que mencionar los problemas del ganador del año pasado, el noruego Petter Solberg, con el cambio de su Subaru Impreza, que han privado a la carrera de uno de sus protagonistas.

Los españoles cogen experiencia

Por detrás, la juventud y la sangre española. Daniel Sordo se mostró más rápido que Xevi Pons a lo largo de la mañana, aunque el catalán recortó terreno por la tarde. "Aquí, correr con unos clavos sólo dos milímetros más largos se nota un montón. Puedes parar literalmente un coche como si fuera asfalto", declaró el piloto cántabro, que añadía: "En el segundo bucle hemos seguido la recomendación de Loeb de montar unos clavos más cortos, pero no eran los más adecuado. Hubiera podido rebajar mis tiempos, pero no ha podido ser. Por otro lado, todavía soy un principiante aquí y no tengo todavía la confianza para frenar el coche tirándolo como hacen los de aquí. Pero estoy contento, en Citroën me dicen que bien, que siga así".

Xevi Pons también mostraba su optimismo, ya que el quedaba inicialmente descolgado de Sordo, pero por la tarde se encontraba pegado a sus talones. "Hemos ido progresando y estoy contento. Lástima que en el último tramo he estado a punto de quedarme parado en la salida. Es muy diferente correr aquí con un World Rally Car a un grupo N como he hecho en los últimos tres años, sobretodo en calcular las frenadas. Esta mañana he bloqueado las ruedas varias veces por no encontraba el tacto, pero ya me encuentro cómodo", explicó.

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