Alonso, obviamente, intentará hacer valer la ventaja de salir primero para aumentar su renta en la clasificación del Mundial, en la que tiene 15 puntos de ventaja sobre Schumacher, ganador del anterior Gran Premio.
Las última vez que Alonso comenzó primero una carrera de Fórmula 1 fue en el último Gran Premio de China, disputado el 16 de octubre de 2005. Este año el asturiano comenzó cuarto en Bahrein, octavo en Malasia, tercero en Australia y quinto en San Marino. Hoy tenÃa como claro objetivo lograr la 'pole' paras evitarse problemas en la arrancada y costosas remontadas, y para ello es más que probable que su equipo haya tenido que modificar su habitual estrategia de cargar más combustible que la competencia.
Mejor que Heidfeld el año pasado
Alonso brilló especialmente en la 'crono', ya que no sólo marcó el mejor tiempo del fin de semana (1:29.819), sino que además lo hizo con une mejor tiempo que el que le dio la 'pole' a Nick Heidfeld el año pasado (1:30.081). Los nuevos motores V8, que sustituyen a los V10 usados hasta el año pasado, se han mostrado mucho más veloces, ya que la merma de caballos permite franquear las curvas a mayor velocidad. El objetivo de la Federación Internacional del Automóvil de limitar la velocidad de los bólidos está cada más en evidencia.
Con mayor o menor velocidad, un nuevo duelo entre Alonso y Michael Schumacher, primero y segundo en el campeonato, está servido. Hace dos semanas fue el alemán, cuatro veces ganador en el Nürburgring, el que se impuso en Imola por delante del español, pero en Nürburgring la tortilla puede darse la vuelta, lo que le permitirÃa a Fernando lograr su tercer triunfo del año y afianzarse aun más al frente del Mundial.
Los dos pilotos de la escuderÃa Williams-Cosworth, el australiano Mark Webber y el alemán Nico Rosberg, perdieron diez posiciones en la formación de salida, ya que el equipo sustituyó el motor de ambos monoplazas tras detectrr los ingenieros un problema.
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