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Es viernes y en viernes no se suelen ganar Campeonatos del Mundo. Los hay, sólo faltaba, que celebran triunfos tempraneros. Pero la tónica general de la Fórmula 1 es que las cosas cambian, aunque el primer esquema del fin de semana deja la primera línea a seguir. Y en Japón se dispara la ilusión por duelo entre McLaren y Mercedes, con Ferrari recuperando algún fantasma del pasado. Su labor será corregirlos después del quinto de Leclerc y sexto de Hamilton a más de siete décimas de Piastri (1:30.133) en la tabla.
Los fantasmas, que parecían olvidados tras subir a los podios de Australia y China, han vuelto. Centrados en una radio de Hamilton que no se había visto en todo el año. "Voy muy lento porque estoy muy incómodo con el coche", lanzó. No fue su día, tampoco el de un Leclerc que salvó varios sustos. Aunque el heptacampeón encontraba una explicación. "Es la naturaleza de la pista, algo exigente. Debes encontrar el equilibrio... y es algo que sentí parecido al del año pasado", justificó el británico. Era un coche difícil, antinatural para el estilo de Hamilton en frenada y toma de curvas.
La labor a finalizar es el paso más en configuración. Que saben donde se centra, por lo menos. "Debes mantener la parte trasera estable y saber que no te fallará. Tuve algún problema de sobreviraje repentino y no tenía el ritmo de los demás", analizó Hamilton. También Leclerc veía la complejidad. "Fue difícil en comparación con las dos últimas carreras. Tenemos buen ritmo de carrera, aunque hay diferencia con los líderes", añadía al respecto.
Voy muy lento porque estoy muy incómodo con el coche
Corregir... para llegar al objetivo
Su reto será corregir al coche para volver a luchar en la punta. Tienen la ventaja de las salidas por su turbo pequeño y el objetivo será escalar en una batalla por enlazar tres citas con podio en las tres primeras carreras. No lo logran desde 2022 con Leclerc o en 2023 de Sainz (con una apendicitis en Arabia en medio). Aunque hay puntos a mejorar de forma inmediata. Tanto en la estabilidad... como la velocidad. "Debemos encontrar ritmo de clasificación", puntualizaba, por otro lado, el monegasco.
Debemos encontrar ritmo de clasificación
Algo que Hamilton no se atreve a señalar, aunque dice conocer el método que tiene que seguir. "Sacaremos lecturas interesantes del simulador, pero siento que tengo una idea clara de lo que necesito. Sólo tenemos que encontrar como llegar. Así que intentaremos llegar ahí", cerró el siete veces campeón. Vuelven las dudas, si salen de ellas las buenas noticias regresarán para la parroquia ferrarista.
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