Las entrañas del campeón

MIGUEL SANZ. Spa

Detrás de Fernando Alonso hay una legión: son los ingenieros, mecánicos, compañeros que conforman el Renault F-1 Team. Marca ha pulsado qué opinan sobre el asturiano los que más tiempo pasan a su lado.

REMI TAFFIN
[Ingeniero de motor]
“Es joven, pero ya es bastante maduro, porque lleva cuatro o cinco años al más alto nivel y eso es casi la mitad de la carrera de un piloto. En lugar de alcanzar la plenitud a los 26 ó 27 años lo ha hecho a los 24.
Trabajar con él es muy fácil. Nos da mucha información y pide muchas explicaciones. Cuando los ingenieros hace algo que no entiende, les para y les pregunta por qué lo hacen. Si no está de acuerdo, lo discutimos y llegamos a un compromiso o se cambia.
Como piloto es muy rápido. Cuando lo conocimos con 18 años vimos que ya lo era, pero le faltaba fondo. Con el tiempo ha aprendido a trabajar en equipo y a trabajar con el coche. Su pilotaje es agresivo. Cuando aprobaron las reglas que obligaban a completar las carreras sin cambiar de neumáticos, pensamos que le costaría acabar y he de reconocer que nos equivocamos. Es un piloto que conoce muy bien la técnica y se conoce muy bien él. Sabe donde puede mejorar y qué tiene que cambiar.
Él sigue la carrera exactamente igual que los mecánicos aunque no tenga el monitor y sabe exactamente donde está Raikkonen y cómo va todo. Sabe donde está su compañero de equipo. Habla mucho por la radio y quiere tener toda la información. En cuanto cruza la meta, en 50 metros, ya está dando las gracias a todos sin olvidar a nadie”.

FLAVIO BRIATORE
[Manager]
“Fernando ha hecho un trabajo espectacular durante toda la temporada que ha motivado a todo el equipo. Hemos conseguido un equipo muy unido con dos pilotos que mantienen una excelente relación. Esa ha sido la clave de que estemos donde estamos, en cabeza de los campeonatos de pilotos y constructores. Es joven pero ya lleva cuatro años en la Fórmula 1, así que está haciendo un año asombroso, sin errores, sólo el del Gran Premio de Canadá. En las carreras es fabuloso. Tiene 24 años y la mentalidad de uno de 80”.

DENIS CHEVRIER
[Jefe de motores]
“Alonso maneja muy bien la máquina y va muy rápido. Según la información que recibe por radio es capaz de adaptar sus esfuerzos a las circunstancias de la carrera o a sus rivales. No pierde el tiempo en buscar estrategias, sino que se adapta rápidamente al momento. Se pueden improvisar muchas cosas con él. Es muy generoso y siempre busca la perfección, tiene chispa, es inteligente, abierto y cuando hablas con el te olvidas de su edad. Si hay un problema con el coche y se le dice que hasta mañana no estará, no discute, se apaña con lo que hay. No está pendiente de “si tuviera el coche de….”

FRANCK MONTAGNY
[Probador]
“Es un buen piloto, pero se ha encontrado las mejores circunstancias. Está en un equipo en plena construcción y él ha crecido en ese equipo. Además, empezar tan joven como lo hizo él te hace madurar. Estar en la escuela hasta los 20 no te da tanta experiencia como recorrer el mundo desde pequeño. Alonso está bien rodeado, tiene un buen mánager, su familia, tiene los pies en la tierra y es un buen compañero, es, como dicen ustedes, guay. Ahora es un poco más abierto con el público, antes era muy cerrado.
Le gusta ganar, y por eso es un mal perdedor. Explota como un tenista cuando tira la raqueta.
La ventaja es que prepara muy bien el coche, ha ganado carreras y tiene muchos puntos. Por supuesto que tiene suerte, pero para ser campeón del mundo hay que estar preparado y tener un buen equipo. Alonso está muy bien arropado. Su victoria es la de la buena gestión y la regularidad”.

GIANCARLO FISICHELLA
[Segundo piloto]
“Alonso es un buen tío, somos amigos y nos llevamos muy bien. Ha tenido un año muy bueno, con mucha suerte, porque no ha tenido problemas. Trabajamos juntos, bromeamos mucho y jugamos al tenis, a cartas, tenemos un carácter muy parecido, todo lo que hacemos vamos al máximo y queremos ganar en todo.
Es un piloto muy rápido, ha tenido un año muy tranquilo, siempre delante y eso le ha permitido conseguir muchos puntos”.

PAT SYMONDS
[Director técnico]
“Fernando Alonso es capaz de sacar el máximo del coche, el cien por cien, ya en la segunda curva. Además es capaz de recordar muchísimos más datos que el resto de pilotos para la puesta a punto del coche. Eso le convierte en diferente”.