Solberg y Ogier, en una guerra por el Safari

El Rally Safari es, sin lugar a dudas, la cita diferente de las que componen el Mundial de Rallyes (WRC). Por disputarse en el corazón de África, en Kenia. Por ser una lucha contra la mecánica, el terreno y en condiciones extremas. Y por ese valor de lo especial e histórico que es cada vez que los mejores pilotos del mundo se salen de su terreno habitual para dar batalla. Una lucha que parece destinada a dos de los grandes protagonistas del campeonato, el campeón Sébastien Ogier y la joven promesa Oliver Solberg.

La batalla parece destinada a ser a dos después de lo vivido en las dos primeras especiales del jueves y el viernes al completo. Allí han habido cambios y varios tirones claros. El primero lo dio Solberg, campeón del Montecarlo y segundo del Mundial a 13 puntos de Elfyn Evans, en un barrizal que presentó al mundo la nueva edición del Safari. Endosó medio minuto al personal, pero el primer día real cortó su progresión. En concreto, el difícil tramo de Kengen Geothermal.

Allí, en sus más de 13 kilómetros, pinchó una de las traseras de su Yaris y toda la ventaja se esfumó. “No vi nada, sólo sentí algo. Fue un pinchazo lento durante seis kilómetros con una rueda que se deslaminaba. Ahora tendré que subir la velocidad”, explicó el sueco. Sirvió para dar mucha vida al rally, pues Sébastien Ogier, siempre constante lo aprovechó para quedarse a un segundo.

Fue un pinchazo lento durante seis kilómetros con una rueda que se deslaminaba

Oliver Solberg

Esa batalla seguirá igual hasta los dos días finales. De hecho, con ese mismo segundo, pues Solberg y Ogier igualaron en las dos especiales finales del primer día completo. Algo poco habitual para todo un Safari, pero muestra de la fuerza de dos pilotos diferentes, de generaciones completamente distintas y que comparten el sólido Yaris. “Es mejor no acabar al frente. Llegará la lluvia y se sufrirá más según vayan pasando pilotos. Será una jornada grande”, advirtió el francés. No firmó su mejor Montecarlo, pero ahora está preparado para dar el golpe.

Toyota, por su parte, tiene el triplete otra vez en la mano. Evans es tercero tras pasar una jornada con algún problema y ritmo alto, pues solo está a 20 segundos de distancia. Pajari cierra el top-4 del equipo japonés y Neuville, a 1:46, es el primero de los desdibujados Hyundai i20. Ellos tienen más problemas si cabe en un Safari que jamás perdona a los que más tardan en adaptarse.

Así marcha el Rally Safari