Mir: "Lo mal que lo he pasado estos años me ha enseñado a ser cauto"

Joan Mir se nota en el momento con "más confianza" del año en MotoGP en el inicio del GP de Portugal, en Portimao. Dos podios en Japón y Malasia certifican el progreso de Honda. Tal es la mejoría que pueden saltar del grupo D al C en el sistema de concesiones. Perderían privilegios, pero el bicampeón lo daría por bueno. 

Aspiraciones al podio

“Creo que hay que ser bastante cauto, porque cuando vienen resultados tan buenos como los que llevamos en estas carreras, pues es fácil pensar que siempre va a ser así, pero es un circuito que, sobre el papel, se me da bien, que siempre disfruto al llevar la moto aquí, con la Honda nunca he sido competitivo realmente; dentro de nuestra lucha no ha ido mal. Tengo ganas de hacerlo bien. Sobre el papel, diría que es mejor que Sepang, pero pueden cambiar muchas cosas”.

Progreso del año

“Teníamos potencial hace tiempo para lograr este resultado, pero ha llegado cuando ha llegado. Aparte, han sido resultados bastante reales, no ha fallado nadie, no nos hemos encontrado un podio y, luego, otro podio porque hayan sido carreras raras; no ha sido así, considero que han sido siempre carreras muy rápidas, donde los favoritos estaban delante y son resultados reales y eso es lo que da confianza. Me gusta ser cauto, lo mal que lo he pasado estos años me ha enseñado a ser cauto y a no creerme que esto va a ser así siempre, pero no veo por qué no podemos seguir haciendo carreras como las que hacemos. También creo que la prioridad ahora mismo más que ir a buscar algo más de lo que estamos haciendo es consolidar los resultados que estamos haciendo, para mí eso es lo más importante”.

Perder concesiones

“Ni lo hemos hablado con el equipo, imagínate. Creo que una vez que tienes el camino a seguir, no creo que haya mucha diferencia con una cosa o la otra; el tema es encontrarlo. A veces, cuando estás perdido, necesitas probar y hacer test y todo esto; nosotros ahora estamos en una posición que si por lo que sea nos las quitan, no le veo un problema”.

Por qué Portimao mejor que Sepang

“Es un circuito que tiene más ‘grip’ (agarre) que Sepang, en teoría; eso siempre nos facilita mucho las cosas. Tiene alguna frenada fuerte, un circuito de una moto ágil; la Honda siempre ha sido una moto ágil y a mí se me da bien esta pista. Vamos a ver”.