Acosta pierde la punta: "No podemos hacer nada"

Pedro Acosta vivió un Gran Premio de Brasil de MotoGP muy complicado. Una caída en la Q2 le relegó a empezar noveno. En carrera, acabó séptimo después de certificar que las Aprilia y las Ducati no le daban opción en la amplia recta de 994 metros, por mucho que forzara en la frenada. El murciano perdió el liderato y ahora está a 14 puntos de Bezzecchi. Se lamentó de todo en DAZN. 

Sin velocidad punta

"La idea era correr con el neumático medio, sobre todo porque si ya sabíamos que íbamos a sufrir, al menos sufrir yo con lo mismo que todo el mundo, porque ya he hecho varias 'liadas' de cambiar de neumático en el último momento. Quedaban cinco minutos y mi única baza era apretar en las primeras vueltas y el blando me ha venido bastante bien para eso. Es verdad que, luego, en la vuelta 10-11, he empezado con los problemas que arrastrábamos en el Sprint. Hemos sacado el máximo de lo que había. Nos falta mucha velocidad en recta. Entonces, contra eso no podemos hacer nada". 

¿Por qué Tailandia mejor que Brasil?

"Ha sido una combinación de cosas. Nosotros, en la KTM, usamos mucho la goma delantera, cosa que, quizá, en este circuito nos ha faltado mucho y ya con la velocidad de la recta, las diferencias, quizá, se nos han hecho un poco más grandes. Habríamos estado posición arriba, posición abajo, pero es difícil hacer una carrera sin poder adelantar en ningún punto clave del circuito. Tenemos que estar contentos, hemos sacado el cien por cien de la moto".

Expectativas en Austin

"Sufriremos ahí, también, supongo. Hay que intentar de alguna manera, supongo que con la configuración, que vaya bien la moto en las curvas y ya, después, pues si perdemos en la recta... son cosas que no están en mi mano y hay que seguir. Cuando lleguemos a Europa, creo que habrá circuitos más favorables para eso".

Rendimiento más realista, ¿Tailandia o Brasil?

"Ninguna de las dos, una cosa entre medias tiene que ser. Tenemos que intentar estar cerca del podio siempre. Las primeras vueltas de la carrera han sido muy buenas, incluso pudiendo adelantar a Martín, aunque nos haya durado poco. Hay que ser realistas; ni el año pasado la moto era tan mala ni ahora es tan buena. Toca seguir trabajando en esta línea y a ver si en el test de Jerez podemos dar un paso de cara a estos problemas con la velocidad".