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Fórmula 1

El Williams de Sainz está preparado: 200 kilómetros más antes del test

El FW48 rueda en Bahréin con motivo del habitual filming day y puede seguir probando sistemas de un coche que llegó tarde

Albon saca al FW48 a pista.
Albon saca al FW48 a pista.
Actualizado

Williams llegó tarde, pero llegó. La ausencia del equipo de Grove en el inicio de la vital pretemporada de la Fórmula 1 2026 no presagiaba buenas noticias para los británicos, pero su plan se cumple para no sufrir más inconvenientes rumbo a Australia, primera parada del campeonato. Celebraron un shakedown en Silverstone con decoración de camuflaje justo después de la presentación oficial del nuevo FW48, y en Bahréin ya ruedan antes de iniciar el primer test oficial.

Gracias a la opción del filming day, en concreto. Es una herramienta que los equipos pueden utilizar dos veces al año y disponen de 200 kilómetros por sesión. Sirve para ajustar sistemas, acumular distancia y poder probar cosas en un coche completamente nuevo. Albon fue el encargado de estrenarse en pista y se espera ver a Carlos Sainz tomando el relevo.

Los de Grove no han sido los únicos en probar la pista del Golfo Pérsico antes de los primeros tres días de test. También Cadillac utilizó uno de sus días para sacar a su nuevo coche, ya con la decoración oficial que se presentó en plena Super Bowl LX. "Estamos aprendiendo de lo que es capaz este coche", reconoció Sergio Pérez. "Queremos maximizar cada vuelta durante los test para entender el paquete que nos dejará en la mejor posición de cara a Melbourne", apuntó Valtteri Bottas, su compañero.

Sergio Pérez, en el test.
Sergio Pérez, en el test.Cadillac Formula 1 Team

Ninguna de las sesiones deja espacio a muchas maravillas, pero genera la posibilidad de probar el coche, comprobar su funcionamiento a temperaturas diferentes y rodar el fiable motor Mercedes en el caso de Williams. "Son una garantía cuando cambia la normativa", confesó. Y la parte aerodinámica y de sistemas del monoplaza, con detalles que ya se han dejado ver como la solución ancha en el alerón delantero o las suspensiones pull-rod, como Alpine y Cadillac.

En Bahréin, eso sí, su dinámica será diferente a la del 2025. En el pasado curso, Sainz cerró los tres días como el más fuerte en las vueltas rápidas y ese FW47 nació con buenas sensaciones que se plasmaron en pista con dos podios de Gran Premio y el del sprint de Texas. El nuevo Williams no empezó como debe, pero todavía quedan seis sesiones antes del inicio real de la temporada en el Albert Park. Quizá 200 kilómetros de filming day no sirven para grandes alardes, aunque confirman que su plan sigue su curso pese a no estar en Montmeló.

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