MOTOR
E- Prix de Madrid de Fórmula E

Clasificación del Mundial de Fórmula E tras el E-Prix de Madrid: Wehrlein se consolida en lo más alto

El alemán aumenta a 11 puntos su distancia sobre el segundo... aunque los Jaguar se acercan

Pascal Wehrlein, líder del Mundial de Fórmula E tras el E-Prix de Madrid
Pascal Wehrlein, líder del Mundial de Fórmula E tras el E-Prix de MadridPorsche
Actualizado

Todos los focos del E-Prix de Madrid de Fórmula E se los llevó -merecidamente- Jaguar con su espectacular doblete con Antonio Félix Da Costa y Mitch Evans. Pero tras ellos, Pascal Wehrlein sacó petróelo de una carrera en la que quizá no tuvo tanta presencia como en otras. 

El alemán de Porsche terminó tercero con una maniobra final muy inteligente para arrebatarle el podio al CUPRA de Dan Ticktum, lo que le permite mantener su primera posición en el Mundial de pilotos, tras la disputa de la sexta etapa de la temporada eléctrica. 

Pascal Wehrlein, más líder

Además, Wehrlein aumenta su distancia con el segundo clasificado, un Edo Mortara (Mahindra) desaparecido en combate en Madrid. Ahora son 11 los puntos que los separan... pero ojo que por detrás vienen los Jaguar como lobos.

Clasificación del Mundial de Fórmula E

Tras el E-Prix de Madrid

  1. Pascal Wehrlein (Porsche) - 83 puntos.
  2. Edo Mortara (Mahindra) - 72 puntos.
  3. Mitch Evans (Jaguar) - 65 puntos.
  4. Antonio Félix Da Costa (Jaguar) - 64 puntos.
  5. Nick Cassidy (Citroën) - 51 puntos.
  6. Nico Muller (Porsche) - 50 puntos.
  7. Oliver Rowland (Nissan) - 49 puntos. 
  8. Jake Dennis (Andretti) - 47 puntos.
  9. Sebastian Buemi (Envision) - 43 puntos.
  10. Dan Ticktum (CUPRA Kiro) - 22 puntos. 

Mitch Evans es tercero a 18 puntos y Da Costa es cuarto a 19. Por detrás de este cuarteto  se ha abierto un hueco ya importante sobre Cassidy, Muller, Rowland (el vigente campeón está ya a 34 puntos del líder) o Jake Dennis. El español Pepe Martí con sus dos puntitos arañados en Madrid es duodécimo, a sólo tres puntos de su compañero en CUPRA, Dan Ticktum.

Ahora la Fórmula E encara un pequeño parón de un algo más de un mes (en el que conoceremos a fondo los nuevos monoplazas Gen4)... pero la reaunudación será por todo lo alto: con una cita doble en la clásica pista de Tempelhof, en Berlín (2 y 3 de mayo).

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