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Gran
Premio de España 98
125cc. / 250cc.
/
500cc
Crivillé se puso las pilas
Alex Crivillé (Honda) se
convirtió en profeta en su tierra al vencer de forma
magistral en el Gran Premio de España de 500 c.c.,
que se disputó en el circuito de Jerez, a pesar de la
presión a la que le sometieron los dos
cuádruples campeones mundiales con que se las vio, el
australiano Michael Doohan (Honda) y el italiano Max Biaggi
(Honda), que tuvieron que conformarse con acabar tras
él.
Hace muchos años que un Mundial no era tan
disputado como el de la presente temporada y un hecho
más que significativo son los apenas doce puntos que
separan ahora en la clasificación general provisional
del Mundial a Doohan, tercero con 45 puntos, de Biaggi,
primero con 57 y Crivillé, segundo con 51 puntos.
Crivillé, tercer mejor tiempo de entrenamientos,
hizo una muy buena salida, que le situó primero al
final de recta, aunque un "desatado" brasileño Alex
Barros (Honda) se puso líder al término de la
primera vuelta, aunque como ya le ha sucedido en otras
ocasiones fue perdiendo fuelle con el paso de las vueltas y
al final acabó quinto. Junto a Crivillé, se
fueron el tetracampeón Doohan, el también
tetracampeón de 250 c.c. Biaggi y después toda
una pléyade de pilotos, con un Carlos Checa (Honda),
piloto español que dominó todos los
entrenamientos de la categoría reina en Jerez en el
quinto puesto, que mantuvo por algún tiempo antes de
tomar la iniciativa para intentar dar caza a los hombres de
cabeza.
El ritmo de cabeza de carrera, sin llegar a los niveles
de los entrenamientos, fue demasiado rápido para
muchos pilotos y en poco tiempo se quedaron solos los que
habrían de ser protagonistas de la misma: Doohan,
Crivillé y Biaggi, con Carlos Checa por detrás
dando buena cuenta del brasileño Alex Barros (Honda)
y el japonés Tadayuki Okada (Honda). Aunque el ritmo
lo marcó casi siempre Michael Doohan, éste se
vio sorprendido por un primer intento de Crivillé de
sobrepasarle en la decimosexta vuelta, pero el australiano
recuperó el liderato en la siguiente curva.
Crivillé no cejó en su empeño y en el
siguiente giro, cuando Doohan esperaba que volviese a
intentarlo al final de la recta de meta, el español
aguantó un poco más y volvió a superar
al cuádruple campeón mundial de 500 c.c., que
esta vez no pudo recuperar tan rápido el
liderato.
El piloto de Seva se marchó unos metros de sus
rivales por algunos giros, pero no consiguió una
ventaja lo suficientemente tranquilizadora y en las
últimas vueltas se volvió a encontrar a su
rebufo con Doohan y Biaggi, pero Crivillé
tenía muy claro que en Jerez no le valía
más que la victoria, como ya la consiguiese el pasado
año, y supo imprimir el ritmo suficiente y cerrar
todos los huecos para que nadie amargase el primer triunfo
español dela presente temporada, que además es
el tercero distinto que se produce en los tres primeros
grandes premios de la temporada. Antes que Crivillé
han ganado en lo que va de año Max Biaggi
(Japón) y Michael Doohan (Malasia), lo que da un fiel
parámetro e lo que puede ser esta temporada, la
más igualada y disputada de los últimos cuatro
años. Mención especial debe recibir Carlos
Checa, pletórico durante todo el fin de semana, pero
que al fallar en la salida y ceder un terreno muy importante
a sus rivales en esos instantes ya no lo pudo recuperar a
pesar de que hizo un gran esfuerzo, mucho de él en
solitario, para contactar con la cabeza de carrera.
Quizás le faltaron un par de vueltas para
conseguirlo.
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