EL EQUIPO McLAREN NO HA ANUNCIADO NINGÚN HOMENAJE A FERNANDO

Alonso alcanza 100 grandes premios envuelto en tensiones

MIGUEL SANZ. Madrid Si alguien le dice a Fernando Alonso en la pretemporada que llegaría a la carrera número 100 casi líder, con tres victorias en su nuevo equipo y tras haber fabricado un coche ganador, pero ninguneado y zarandeado, hubiera levantado una ceja incrédula o se hubiera reído a más no poder. Él y el mundo entero. La centenaria efeméride de uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo , con varios récords de juventud aún no superados y con el honor de haber destronado a Michael Schumacher, le llega al asturiano en el peor momento, el más amargo e inesperado, el más extraño. Envuelto en todo tipo de tensiones con parte de su equipo, con la confianza minada en su jefe Ron Dennis y con las hostilidades declaradas por su compañero de equipo y líder del Mundial, Lewis Hamilton.

El Gran Premio de Turquía del próximo domingo debería ser el cumpleaños feliz para el bicampeón mundial más joven de la historia, el tipo más precoz en ganar una carrera, en hacer un podio y en salir desde la ‘pole’ en más de medio siglo de competición. En baloncesto esto sería suficiente para parar un partido, que el alero que ha metido 1000 puntos saludara y firmara el balón y luego se reanudara el encuentro.

Pocos detalles

Pero a Fernando no le espera la felicidad, el homenaje y el halago. McLaren sabe que cumple 100 grandes premios, como demostró en su informe previo de cada carrera, donde despachó la efeméride en cinco líneas. En contrapartida, el 'desmentido' que hace pocas semanas hizo el equipo sobre los insultos de Hamilton hacia Dennis en Hungría, tuvo cincuenta, con todo tipo de palabras y explicaciones del joven inglés. Son este tipo de intangibles los que han hartado al español, los que desde la primera carrera han deteriorado la convivencia en el gigantesco equipo británico donde el impresionante palmarés de Fernando se ha diluido como un azucarillo.

Por eso, salvo sorpresa mayúscula de última hora, o vía Ecclestone, no es de esperar una tarta al uso como las que sacaba Flavio Briatore. Lo que sí puede llegar es una oferta firme de su ex jefe para que vuelva a Renault, en la que Telefónica tendrá mucho que decir.

Contra Ferrari, Lewis, la FIA...

Fernando se encontrará con un nuevo Everest que escalar, como él mismo ha definido a veces la pelea estratégica que debe desarrollar en cada gran premio. Pelear contra los dos pilotos de Ferrari, que aún no han dicho adiós del todo a sus opciones de corona, y también contra tu propio compañero, es duro y difícil. Y más aún pelear con un compañero que no respeta ni la propia estrategia que el equipo ha impuesto y al que la FIA salva una vez sí (la grúa alemana) y otra también (la sanción húngara) cada vez que está en peligro o se pasa de la raya. Parece inmune a todo y a todos y ya veremos qué pasa, y Alonso está expectante, si el equipo decide anular las polémicas vueltas extra, o no se la da de nuevo a Fernando tras lo ocurrido en Hungría.

Hamilton no tiene 99 presencias en grandes premios, ni ha ganado 18, ni ha fabricado un coche campeón donde antes había un hierro, sino que tiene el indudable talento de haber aprovechado a la velocidad de la luz los conocimientos, datos y trucos de un bicampeón experto. Eso le ha valido más que lo anterior a Fernando y que un deporte anglosajón, con dos presidentes anglosajones (Mosley y Ecclestone, FIA y FOM) y su enorme equipo anglosajón, al fin hayan encontrado el mesías perdido en medio del desierto que duraba décadas. Todo esto en cuatro carreras, el espacio de tiempo desde que Lewis se lo creyó, el equipo le trató como un campeón, y rajó en Mónaco, donde la gran victoria de Fernando apenas importó más que el 'desplante' a Lewis.

Este es el desafío que volverá a encontrarse en Estambul el campeón español, que apura las últimas horas de vacaciones en paradero, al fin, desconocido, ajeno a todo y sobre todo al yate de Mansour Ojjeh navegando por Ibiza donde Hamilton y la hija del propietario del 15 por ciento de McLaren han descubierto el amor y han arrasado portadas con sus carreras y saltos en la Costa Azul.

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