"ES, SIN DUDA, NUESTRA MEJOR CARRERA DEL AÑO", AFIRMA

Fernando Alonso: "Es el día que me voy más contento del circuito"

MARCO CANSECO. Enviado especial a Budapest Fernando compareció con cara medio satisfecha ante la prensa española. La buena carrera y las vacaciones rondaban la cabeza del bicampeón. "He tenido suerte por el abandono de Massa y el pinchazo de Hamilton, pero en Australia tuve bastante más. Allí estaba octavo a falta de 10 vueltas y de repente me puse cuarto. Aquí algo lo hemos merecido nosotros, nos lo hemos ganado en la pista, luchando de tú a tú con Ferrari, pasando a Kubica, que salía cuarto y en la primera parada lo dejamos atrás. Y sí que se puede decir que es la primera carrera que estamos un poco cerquita de ellos y la mejor de lo que llevamos de año sin duda alguna. Es el día que más contento salgo del circuito", afirmó.

Fernando reconoció que la táctica de guardar dos juegos de usadas para evitar el graining pudo funcionar, aunque no lo tenía claro. "Es pronto para decirlo, pero no creo que haya habido mucha diferencia porque en la primera parte de carrera salí con nuevos, para tener una mejor salida, y cuando puse estos usados en la primera parada, no mejoré los tiempos en la segunda parte de la carrera de una forma brutal, o sea que creo que iban más o menos igual porque también éramos constantes en las primeras 22 vueltas".

No se explica 'lo' de Raikkonen

Fernando aún no se explicaba cómo perdió plaza con Raikkonen en la última parada tras frenarle más de media carrera. "Estaba convencidísimo de que salía delante porque cuando miré por el espejo y vi que se había salido un poquito, pensé, 'mira, justo lo que necesitábamos para estar seguros de que salimos por delante de él'. La vuelta después de boxes fue buena, sin tráfico y sin ningún problema, y no es que saliésemos rueda con rueda, salió 500 metros por delante de mí", reconocía sorprendido.

"Pensamos que iba a ir muy corto en la segunda parte de la carrera porque echó menos gasolina que nosotros en la primera parada, y fuimos a la misma vuelta también en la segunda parada, o sea que igual echan gasolina más rápido de lo que la echamos nosotros. Para echar 50 litros igual nosotros necesitamos seis segundos y ellos igual cuatro", señaló.

En todo caso Fernando fue "al máximo al final" para contener a Hamilton. "Intenté tirar sin cometer errores, para sufrir las menos vueltas posibles, para que me cogiera lo más tarde posible, y al final ni me cogió", afirmó, y valoró que "el coche era más fácil de conducir, y eso daba pie a que fueses más confiado, pudieses atacar las curvas sin sustos y sin perder mucho tiempo. Este resultado nos da moral y además ya estamos siete puntos por delante de Red Bull".

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