UN LEWIS HAMILTON INTRATABLE LOGRÓ LA 'POLE POSITION'

Alonso, al asalto del podio desde el cuarto lugar de la parrilla

MARCO CANSECO. Enviado especial a Montreal · Imágenes de la sesión de calificación del Gran Premio de Canadá

No sólo cumplió su palabra de "entrar entre los diez primeros sin problema", sino que dio un recital en la calificación del Gran Premio de Canadá para colarse en la segunda línea de salida con el cuarto mejor tiempo. No es su mejor puesto de la temporada, pues en Barcelona logró ser segundo, pero en esta ocasión su estrategia no está hipotecada por la escasez de combustible y Fernando Alonso gozará de una ocasión inmejorable para atenazar un podio, el primero de la temporada, que se intuía a distancia sideral hasta estos momentos.

El podio es el objetivo mínimo, tras comprobar las prestaciones del R28, al que hay que empezar a quitarle el apodo de arre con el que se hacían sorna con cierta mala uva. El Renault fue muy rápido con el depósito lleno y vacío. Lo fue en un  circuito que parecía poco adecuado a los defectos de este coche y ayudado por un Fernando en  mariscal. Cuando ha pasado desapercibido durante casi toda la temporada, viró los objetivos de las cámaras hacia si reivindicando su caché.

Los datos hablan solos. En la Q1 fue cuarto por delante de Kovalainen y los dos BMW. En al Q2, quinto, también por delante de los dos BMW y sólo superado por McLaren y Ferrari. En la tercera y definitiva, cuarto, dejando a su espalda a Massa, Kovalainen y Heidfeld, tres pilotos con mucho mejor mecánica bajo el pie. Si tenemos en cuanta el decimoquinto de Nelson Piquet con idéntico monoplaza al del asturiano, tenemos una radiografía más válida de la dimensión de la actuación del asturiano.

Hamilton, intratable

No fue además una de esas calificaciones embusteras en las que se sacrifican kilos dentro del depósito por el lucimiento en los titulares. De ser así, Alonso podría haber optado a la pole y regalarse portadas en todo el mundo. En lugar de eso, en Renault han decidido confiar en hacer carrera y en medirse en igualdad a sus rivales. Una frase de Flavio Briatore instantes después de la bandera a cuadros en la calificación, dejaba bien clara la situación: "Si alguien nos quiere comprar gasolina, tenemos para vender".

La pole fue para Lewis Hamilton, quien no disfrutaba de tal honor desde la carrera inaugural de Australia allá por el mes de mayo. Pero McLaren progresa a pasos agigantados. Tras unas carreras un tanto decepcionantes en Malasia, Bahrein y Barcelona, han introducido "innumerables mejoras". "Estamos muy cerca de Ferrari, más que el año pasado", confesaba a MARCA Pedro de la Rosa.

No fue fácil para el inglés, pues un extraordinario Robert Kubica, redivivo en el lugar del terrible accidente del año pasado, se puso primero poco antes del final. Pero el inglés llegaba por detrás lanzado y a pesar de una blocada espectacular de ruedas en la horquilla del Casino, pulverizaba el tiempo del polaco para poder defender su liderato desde el mejor lugar posible. Extraordinario el de Tewin.

Como sucede en estos casos, en Ferrari no se daban por vencidos y Kimi Raikkonen que saldrá en la tercera posición, afirmaba: "Vamos a intentar la victoria por todos los medios. No creo que McLaren nos esté sacando un segundo en condiciones normales y creo que tendremos un buen coche para luchar contra ellos".

En cualquier caso, Hamilton se ha convertido en el hombre fuerte en esta fase del Mundial y ya demostró el año pasado que sabe defender el liderato cuando está en sus manos. La de hoy, como la de 2007, se antoja una carrera importante para la resolución del título.

PARRILLA DE SALIDA DEL GRAN PREMIO DE CANADÁ

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