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Fue uno de los primeros (por no decir el primero) coches eléctricos baratos. El Dacia Spring ya ofrecía movilidad eléctrica por debajo de 20.000 euros hace años... y lo va a seguir haciendo, pero mejorado.
Precio de derribo: desde 11.815 euros
Desde primeros del mes de marzo la red Renault cuenta con las primeras unidades del renovado Dacia Spring, que ataca algunos de sus puntos flacos principales (por ejemplo, la potencia limitada y el comportamiento dinámico), sin desvirtuar su mejor aval: el precio.
Porque el Dacia Spring 2026 está a la venta con un precio de lanzamiento de 11.815 euros, que es el resultante de aplicarle al PVP de la versión de acceso (el Expression de 70 CV, que cuesta 16.425 euros) el máximo de ayudas del Programa Auto + del Gobierno, una cantidad a la que se compromete a llegar el fabricante rumano. Es un precio prácticamente similar al del Spring 2024.
Sin embargo... el Dacia Spring 2026 está disponible con dos motorizaciones (de 70 y 100 CV) que suponen un gran salto respecto a su predecesor, que se conformaba con 45 y 65 CV. Se nutren ambas de una nueva batería más potente (con química LFP y 24,3 kWh de capacidad). Con esta pila, las autonomías WLTP oscilan entre los 226 y los 231 kilómetros por recarga (en este apartado no hay grandes mejoras).
La gama la componen, además, cuatro acabados: Expression, Extreme, Bussiness y Cargo (este último una variante comercial), con un equipamiento base que incluye climatizador manual, cuadro de relojes digital de 7" (pero sin pantalla central), elevalunas delanteros eléctricos, luces automáticas y llantas de acero de 15" con embellecedores (que se van completando en los niveles superiores).
Precios del Dacia Spring en España
Gama 2026, sin ayudas
- Dacia Spring 70 CV Expression - 16.425 euros.
- Dacia Spring 70 CV Business - 18.925 euros.
- Dacia Spring 70 CV Cargo - 18.625 euros.
- Dacia Spring 100 CV Extreme - 17.625 euros
El nuevo Dacia Spring también presume de mejoras dinámicas logradas gracias a la revisión de su plataforma, que ahora monta frenos más potentes, una nueva barra estabilizadora y una puesta a punto renovada para los muelles y las suspensiones que deberían hacerle subir puntos en la conducción.
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