Adrian Newey

Un campeón de la F1 esperanza a Aston Martin: "Newey es como Moisés, encontrará la solución"

Eugenio Muñoz — Mon, 06 Apr 2026 09:47:56 +0200

La situación de Aston Martin en el inicio del curso 2026 en la Fórmula 1 tiene demasiadas aristas que hacen prácticamente imposible ver la luz al final del túnel más allá de pequeños objetivos como acabar con las vibraciones, terminar carreras o rascar rendimiento del ADUO lo más rápido posible. Para Fernando Alonso ha cambiado el año de la oportunidad por otro de desafío, como ya le tocó con McLaren-Honda o aquel irregular Alpine del inicio del efecto suelo. Sólo que en todos esos casos no había detrás a una figura que asegura el éxito. O la revolución, cosa que puede servir. Es Adrian Newey y siguen confiando en su figura.

Alonso, en plan estoico: "Soy el mejor en el arte de la paciencia"

José Luis Ruiz — Sun, 05 Apr 2026 18:14:15 +0200

En Alpine, Fernando Alonso rubricó un 10º y un 9º al final de las temporadas 2021 y 2022. El '14' vio claro que debía buscar un destino en el que que gozara de una posibilidad real (y constante) de optar a podios y victorias. De las oportunidades que se le presentaron eligió Aston Martin. A priori, el ovetense asumía un evidente riesgo. Pero su primer año vestido de verde fue verdaderamente fructífero. Quedó 4º en la general de pilotos y amasó 8 podios. Aquella fue la época del mantra repetido hasta la saciedad que tenía que ver con una victoria 33 que no acababa de llegar... y que a la postre no ha llegado.

"Aston Martin parece un equipo de la Premier League"

José Luis Ruiz — Sat, 04 Apr 2026 16:36:41 +0200

Aston Martin se encuentra en un momento extremadamente delicado. El equipo con base en Silverstone ha fabricado un monoplaza que no es fiable y cuyo rendimiento deja mucho que desear. Y los problemas no se centran sólo en el motor Honda y sus dichosas vibraciones. Va más allá de eso. El chasis tampoco es el ideal. De ahí que Fernando Alonso y Lance Stroll estén sufriendo de lo lindo cada vez que se ponen a los mandos del traumático AMR26.

Checo Pérez no da crédito con el desastroso AMR26 de Newey y Honda: "Esperaba que Alonso estuviera luchando por victorias"

José Luis Ruiz — Fri, 03 Apr 2026 09:09:47 +0200

Hay seis pilotos que aún no han rascado ni un solo punto en lo que va disputado de temporada 2026 de Fórmula. Nico Hulkenberg (Audi), Alex Albon (Williams), Valtteri Bottas y Checo Pérez (la dupla de Cadillac), y Fernando Alonso y Lance Stroll (el binomio de Aston Martin). De todos ellos, lo que menos llama poderosamente la atención es el flojo arranque de certamen que está protagonizando la alineación titular de la escudería estadounidense. Al fin y al cabo, es una firma que está debutando este año y le va a costar ponerse a la altura del resto de participantes en la categoría reina del automovilismo.

La posible llegada de Wheatley como nuevo jefe de Alonso: "De momento, no"

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 06:41:26 +0100

En la prensa británica se dio por hecha la llegada de Jonathan Wheatley, como nuevo jefe de equipo de Aston Martin. El británico salía de forma sorpresiva de Audi tras el GP de China, donde era el segundo de Mattia Binotto, y todo parecía apuntar a que regresaría a trabajar junto a Adrian Newey. Ambos estuvieron en Red Bull y parecía un opción muy posible para aliviar al máximo responsable del equipo de Alonso de su doble cargo de team principal y director técnico.

Honda contesta a Newey: "Siempre hemos rotado a nuestros ingenieros"

Marco Canseco — Fri, 27 Mar 2026 15:16:48 +0100

El presidente de Honda HRC, Koji Watanabe, afirma que las quejas de Adrian Newey sobre la falta de personal para el motor de F1, cuando llegaron el año pasado a la fábrica y se encontraron la 'tostada', se debieron a un simple malentendido.

"Aston Martin no solucionará sus problemas hasta el año que viene"

Marco Canseco — Wed, 25 Mar 2026 13:10:30 +0100

Jock Clear (Portsmouth, 1963), recién retirado de la F1, después de 36 años de actividad como ingeniero en múltiples equipos, habla sobre la actualidad de Aston Martin. El que fuera ingeniero de desarrollo de Ferrari desde 2014 y trabajara antes en Mercedes con Michael Schumacher y Lewis Hamilton, se exoresa ahora sin cortapisas de otros equipos de la parrilla, aunque no puede hacerlo tanto de Ferrari, pues las cláusulas de confidencialidad arrastran por varios años después de salir de una escudería.

... y Aston Martin rompe su silencio: "No tenemos a un jefe de equipo tradicional"

Eugenio Muñoz — Fri, 20 Mar 2026 16:47:31 +0100

La bomba saltó en la Fórmula 1. Jonathan Wheatley, el gran nombre del parón previo a Suzuka al estar vinculado a Aston Martin, rompe con Audi y ya no será el jefe de equipo del proyecto alemán. Ya no sólo eran rumores, ahora había realidades que hacen que el equipo de Fernando Alonso esté en el foco. Pero, como es lógico, todavía no hay nada anunciado ni oficial. Y desde Silverstone sólo se insiste en repetir que su relación con Adrian Newey, gran gurú del proyecto y actual Team Principal, sigue siendo perfecta. Algo que no estaba en duda, todo sea dicho.

Wheatley rompe con Audi y es el favorito para liderar a Aston Martin

Eugenio Muñoz — Fri, 20 Mar 2026 16:10:10 +0100

Aston Martin está en boca de todos en la Fórmula 1. Sus problemas en el inicio de 2026 no se han tapado y son el gran foco de preguntas de cara al próximo Gran Premio de Japón, casa de Honda, la que más debe cambiar para enderezar al AMR26. También sumó un lío en su dirección, con una jornada donde se colocó a Jonathan Wheatley, jefe de Audi, a su mando. Provocando que Adrian Newey vuelva a su principal trabajo, el del monoplaza. Pero el equipo británico ratificó poco después a su gran gurú, cosa que no impide que existan vientos de cambio. Más porque no horas después se anunció que Wheatley ya era historia de Audi. Su salida es oficial.

Aston Martin ratifica a Newey como jefe de equipo... donde colocan al de Audi

Jaime Martín — Thu, 19 Mar 2026 16:39:40 +0100

¿Sigue siendo Adrian Newey el jefe de equipo en Aston Martin F1?. Según Motorsport Italia, vienen vientos de cambio en el equipo de Fernando Alonso y el gurú británico dejará el puesto en el que fue situado por Lawrence Stroll, el propietario de la escudería inglesa... hace unos pocos meses.

Las vibraciones en el AMR26 y las posibles secuelas para Alonso: "Es como una electrocución"

Marco Canseco — Tue, 17 Mar 2026 06:38:22 +0100

Adrian Newey lo reveló antes de correr en el GP de Australia, Honda en enfadó porque hablara en nombre de los pilotos y Fernando Alonso se tuvo que retirar en China después de 33 vueltas. "Se me dormían las manos y los pies", relataba el asturiano en las cámaras unos minutos más tarde de bajarse del coche. Las vibraciones masivas en la nueva unidad de potencia, que se tratan de mitigar y subsanar en Sakura con toda urgencia, no permiten a los pilotos estar más de 20 minutos al volante.

Aston Martin admite otro "desastre"... y no tiene que ver con el motor Honda

José Luis Ruiz — Wed, 11 Mar 2026 18:56:01 +0100

Todo aquel que sigue con atención la F1 sabía de antemano el (cruel) desenlace que le esperaba a Fernando Alonso en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1. Aston Martin se presentó en Melbourne con un coche con evidentes problemas relacionados con la unidad de potencia suministrada por Honda. Esas malditas vibraciones del motor (encima sin contar con suficientes baterías de repuesto) de las que habla todo el mundo y que traen por la calle de la amargura tanto al bicampeón ovetense como a Lance Stroll fueron una losa demasiada pesada para la dupla del conjunto con sede en Silverstone.

De la Rosa, sobre la solución al motor de Honda: "Poner una fecha a esto es un tiro al aire"

José Luis Ruiz — Wed, 11 Mar 2026 15:56:38 +0100

El estreno de la (por ahora problemática) alianza entre Honda y Aston Martin no pudo ser más desalentador para los intereses de un Fernando Alonso que no está para tirar temporadas a la basura a las primeras de cambio. Ya en la pretemporada se vio que el panorama invitaba al pesimismo y todos los oscuros presagios quedaron refrendados con un rendimiento lamentable del AMR26 en los libres, la qualy y la carrera del primer gran premio (Australia) de la nueva era de la Fórmula 1. Tanto el competidor de 44 años como su compañero Lance Stroll sufrieron de lo lindo con un coche lastrado por las terribles vibraciones del motor (que afectan las baterías) suministrado por la firma nipona.

Aston Martin, más de lo mismo en China

Eugenio Muñoz — Mon, 09 Mar 2026 13:09:42 +0100

Amainó, dentro de lo que cabe, la tormenta en el seno de Aston Martin. La sensación de drama y fracaso se instaló en el equipo de Silverstone en el inicio de un curso 2026 de la Fórmula 1 que confirmó que el exorbitante proyecto de la firma británica no gozará de grandes momentos de gloria en el inicio de la nueva reglamentación. En el futuro están confiados en ganar, pero el presente parece complicado. Lo fue en Australia, con doble abandono. Y lo seguirá siendo en China, segunda cita del campeonato (13 al 15 de marzo).

Newey despeja las malas vibraciones hacia Honda

Marco Canseco — Thu, 05 Mar 2026 16:07:56 +0100

El jueves de Australia tuvo mucho más recorrido o motivo de análisis de lo que parece. El drama continúa, pero se advierten ciertos puntos clave en los que la situación aún peor, si era posible. Las tensiones internas se intuyeron claramente, a pesar de las buenas palabras y Adrian Newey se quitó de encima la responsabilidad de lo que sucede, que es mucho, pera despejar las malas vibraciones hacia Honda, al que le tocó el papel (a través de Koji Watanabe) de asentir y asumir sin rechistar.

Newey y las vibraciones en el motor Honda: "Alonso no podría dar 25 vueltas sin sufrir daños permanentes en las manos"

Marco Canseco — Thu, 05 Mar 2026 03:10:08 +0100

Adrian Newey, jefe de equipos de Aston Martin y Koji Watanabe, presidente de Honda Racing, ofrecieron una rueda de prensa conjunta en el hospitality del equipo en Albert Park, donde este fin de semana se disputa la primera prueba del Mundial de F1 2026. Es la primera rueda de prensa de Newey desde su presentación hace menos de un año en Silverstone, que ha tenido que salir a dar explicaciones sobre lo que se vio del AMR26 en los test de pretemporada, con problemas evidentes de fiabilidad y rendimiento en los ocho días en los que rodó.

La realidad de Aston Martin en la nueva F1: "Esperamos grandes pasos adelante desde el inicio"

Eugenio Muñoz — Wed, 04 Mar 2026 12:15:15 +0100

Ya está aquí la semana mágica. Hay pocas cosas dentro de la Fórmula 1 que se parecen al primer encendido de semáforos de una temporada. Especialmente, cuando ocurre en el Gran Premio de Australia, con su leyenda, dificultad y características en las calles del Albert Park. La temporada 2026 amanece como la del cambio, los nuevos coches y las miradas en actores principales, como Aston Martin, que en invierno han dejado espacio a las dudas mientras nombres grandes, como Mercedes o Ferrari, acaparan todas las quinielas.

Aston Martin, entre las grandes dudas y los primeros reproches

Marco Canseco — Tue, 03 Mar 2026 16:03:48 +0100

Desde Aston Martin y su socio motorizador llegan mensajes preocupantes y contradictorios sobre cómo afrontan el primer GP de la temporada, el de Australia, pero también los de China y Japón, ante su público. Se supone que Honda ha estado implementando en su nuevo motor unos llamados 'parches' de fiabilidad, con el fin no ya de rendir, sino simplemente de poder cubrir el kilometraje mínimo en Melbourne. En todo caso, sabían de los problema de fiabilidad desde hace meses y no han podido subsanarlos, por lo que no es probable que lo hayan hecho en estas dos semanas.

Aston Martin y los fantasmas del 107%

Eugenio Muñoz — Fri, 27 Feb 2026 12:36:25 +0100

No fue, de ninguna de las maneras, la pretemporada esperada, ni mucho menos soñada, para Aston Martin. El AMR26 nació como una revelación aerodinámica, otro milagro de Adrian Newey y su lápiz. Pero la unidad de potencia de Honda lastró toda la preparación y compromete seriamente el inicio de campaña 2026 de la Fórmula 1 del equipo con sede en Silverstone. No tiene que ver únicamente el rendimiento y luchas por títulos que parecen imposibles, también se relaciona con la fiabilidad, encaje con otros aspectos clave del coche y un conjunto que no ha funcionado. El analista más optimista tras nueve días de test les pone décimos… de 11 equipos. Sólo superarían a Cadillac, claro colista.

El plan de Honda... crítico y a contrarreloj

Marco Canseco — Sat, 21 Feb 2026 19:00:47 +0100

No se va a quedar en Honda lamentándose, porque les han tocado el orgullo. Tras la más que dolorosa pretemporada en Bahréin, donde el nuevo AMR26 se ha revelado como el coche menos fiable de la parrilla y el único que no ha realizado tandas de más de 12 vueltas (no ya de carrera), además de ningún ensayo de salida, se ha establecido un plan de urgencia para solventar el desaguisado y la afrenta.

Alonso, taxativo: "Hay muchas cosas que debemos arreglar"

José Luis Ruiz — Thu, 19 Feb 2026 20:42:08 +0100

Evidentemente es muy pronto para proclamar a los cuatro vientos que la temporada de Aston Martin se ha acabado. Al fin y al cabo, aún se está disputando la segunda ronda de pruebas colectivas en Bahréin. Estamos en pretemporada. Pero lo cierto es que el inicio del campeonato está seriamente comprometido por la escasa fiabilidad del AMR26. Los problemas crecen y los miembros del equipo de Silverstone no consiguen que se produzca una esencial fluidez en el rodaje de un coche que está evidenciando puntos débiles constantemente. Dicho de otra manera: pinta muy mal para el conjunto de los bólidos verdes.

Alonso, sobre la situación de Aston Martin: "Todo se puede arreglar a corto y medio plazo"

Marco Canseco — Wed, 18 Feb 2026 12:52:10 +0100

Fernando Alonso, relajado y ya duchado tras la mañana (dos horas) a bordo del AMR26, se mostró positivo en la rueda de prensa F1 que ha tenido lugar en Bahréin durante la pausa de la comida de este miércoles en Bahréin. El asturiano cree que todo tiene arreglo en el AMR26.

Las soluciones de Aston Martin van para largo... o muy largo

Marco Canseco — Mon, 16 Feb 2026 11:43:30 +0100

Los principales problemas parecen diagnosticados, aunque no todos, pues surgirán otros nuevos a medida que se vaya probando, pero las soluciones no son rápidas ni sencillas. Aston Martin afronta la segunda semana (y última) de test en Bahréin con varias áreas críticas en el nuevo AMR26 y trabaja a todo tren en Silverstone y Sakura (Honda) para poder solventarlas lo antes posible. El retraso en todo el proyecto, tanto en el chasis de Adrian Newey (como él mismo reconoció en la presentación del coche), como en la unidad de potencia, van a tener consecuencias de largo alcance.

Lawrence Stroll y un paseo que lo dice todo

Marco Canseco — Sat, 14 Feb 2026 16:54:00 +0100

Una de las imágenes de la semana es la de Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin y padre de Lance Stroll, abandonando el circuito de Sakhir con gesto de abatimiento. Era el jueves, el día en el que Fernando Alonso estuvo en el coche todo el día, tras ver que el español no podía acercarse a menos de 3,9 segundos de Leclerc y su mejor tiempo de ese jornada. El viernes fue peor aún.

Los cinco graves problemas de nacimiento del Aston Martin AMR26 de Alonso

Marco Canseco — Sat, 14 Feb 2026 10:54:33 +0100

Lance Stroll avanzó el jueves que nada funcionaba como se esperaba en el nuevo AMR26 y Fernando Alonso y Pedro de la Rosa lo constataron ayer con otro tipo de discurso, menos beligerante y más constructivo que el demoledor canadiense. Es lento, no es conducible ni preciso, desliza continuamente, no entrega la energía al nivel de sus rivales y, lo más importante, no es capaz de dar más de siete u ocho vueltas consecutivas, algo primordial a la hora no ya de progresar, sino a la hora de descubrir lo que está sucediendo de forma global.

Red Bull lanza una pulla al Aston Martin diseñado por Newey

José Luis Ruiz — Fri, 13 Feb 2026 17:14:54 +0100

Adrian Newey fue esencial para el éxito de Sebastian Vettel (cuatro coronas consecutivas: de 2010 a 2013) y de Max Verstappen (tres títulos: 2021, 2022 y 2023).Todos esos Mundiales fueron cosechados con coches de Red Bull diseñados por el gurú de la aerodinámica. Tan sólo el último entorchado (2024) conseguido por el crack neerlandés no llevó la rúbrica del célebre ingeniero.

De la Rosa: "Newey sabe exactamente lo que hay que hacer"

Marco Canseco — Fri, 13 Feb 2026 13:36:19 +0100

Pedro de la Rosa ha valorado el difícil inicio de Aston Martin y su nuevo AMR26, que está siendo uno de los coches más lentos de los test en Bahréin y que tiene problemas en todas las áreas de rendimiento. El embajador del equipo de Fernando Alonso, que este año tendrá un papel significado ante los medios en los grandes premios, junto a Mike Krack, no ha escondido que hay dificultades, pero ha asegurado que están identificadas por Adrian Newey y que van a ser solucionadas en Silverstone y en Japón una a una.

Andy Cowell dejará Aston Martin tras ser degradado

Marco Canseco — Thu, 12 Feb 2026 18:23:30 +0100

En Aston Martin se han producido muchos movimientos y todos ellos han conducido al liderazgo indiscutible de Adrian Newey. El gurú de la aerodinámica pasó de ser el diseñador del AMR26 a comandar la escudería de los bólidos verdes.

Resumen, resultados y tiempos del primer día de Tests de Bahréin

REDACCIÓN MARCA — Wed, 11 Feb 2026 06:58:39 +0100

Sigue el minuto a minuto de los entrenamientos en directo

Presentación de Aston Martin F1 AMR26: así es el nuevo coche de Alonso

Eugenio Muñoz — Mon, 09 Feb 2026 19:38:25 +0100

Sigue en MARCA la presentación del nuevo Aston Martin F1, el monoplaza con el que Fernando Alonso busca soñar con el tercer título mundial de la F1