GP China

12 curiosidades sobre Antonelli, la nueva estrella de la F1: devoción por Senna, amigo de Rossi...

Jaime Martín — Wed, 18 Mar 2026 12:00:56 +0100

Kimi Antonelli es la nueva estrella de la F1. Este italiano de 19 años (cumple 20 el 25 de agosto) ganó en China su primera carrera en el Gran Circo y todos saben que es sólo el inicio. "No será la última", decía Max Verstappen, otro adolescente que ya triunfó en la Fórmula 1.

Que Shanghai no frene el cambio

Redacción MARCA — Tue, 17 Mar 2026 14:38:48 +0100

Veo la Fórmula 1 desde 1981. En realidad, salvo los GP's de España y Mónaco, la leía en las crónicas de Francesc Rosés en Automóvil. No la retransmitían regularmente en televisión. Y siempre, desde tiempo inmemorial, ha habido intervenciones artificiales para mejorar seguridad y espectáculo. La primera de ellas fue la instauración de las paradas en boxes obligatorias. Con la pureza del deporte las diferencias de tiempo en carrera eran descomunales.

A Ferrari no le salen sus inventos

Eugenio Muñoz — Tue, 17 Mar 2026 10:10:30 +0100

Ferrari ha vuelto. Tras un 2025 de dudas profundas con una dupla de pilotos estelar y con casi 100 millones de sueldo que llegó a generar grandes críticas desde su dirección, el 2026 ha devuelto el rumbo a la escudería más laureada. Desde 2020, sólo en 2022 y 2024 coleccionaban podio en cada carrera. Y los resultados de Charles Leclerc y Lewis Hamilton invitan a pensar que son alternativa a Mercedes y candidatos a todo.

Ganadores y perdedores del inicio de la F1 2026: del dominio de Mercedes al gran fracaso de Aston Martin

Eugenio Muñoz — Tue, 17 Mar 2026 09:04:39 +0100

El primer parón de la temporada 2026 de la Fórmula 1 llega tras las dos citas que dieron pistoletazo a la nueva era, los Grandes Premios de Australia y China. El curso de la revolución total confirmó que los mejores equipos del pasado siguen ahí arriba, y que nadie ha trabajado como Mercedes en todas sus variantes. Suman las dos victorias, dos 1-2, la carrera sprint, las dos poles y disparan a sus pilotos, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, al frente de la clasificación. Son la primera nota dominante de una temporada que ya deja los primeros señalados.

Las vibraciones en el AMR26 y las posibles secuelas para Alonso: "Es como una electrocución"

Marco Canseco — Tue, 17 Mar 2026 06:38:22 +0100

Adrian Newey lo reveló antes de correr en el GP de Australia, Honda en enfadó porque hablara en nombre de los pilotos y Fernando Alonso se tuvo que retirar en China después de 33 vueltas. "Se me dormían las manos y los pies", relataba el asturiano en las cámaras unos minutos más tarde de bajarse del coche. Las vibraciones masivas en la nueva unidad de potencia, que se tratan de mitigar y subsanar en Sakura con toda urgencia, no permiten a los pilotos estar más de 20 minutos al volante.

Alonso tuvo tiempo hasta de saludar a Checo, en un AMR26 con el peor ritmo de carrera

Redacción MARCA — Mon, 16 Mar 2026 15:09:32 +0100

Estaba en la novena posición en la mitad de la primera vuelta de carrera en China y cayó a 15º en apenas dos giros más, sólo por delante ya de Lance Stroll. Fernando Alonso, aparte de contar con el peor coche en cuanto a ritmo de carrera en la actualidad, tiene tiempo, en una recta como la de Shanghai, para pensar en varias cosas a la vez, como en el viaje que le tocaba esa noche, dónde tenía las llaves del coche de alquiler, o seguir el resto de la carrera por las pantallas gigantes, hasta llegar a la frenada, 1,2 km más tarde.

Ferrari ganará carreras en 2026 y ya se vislumbra dónde

Marco Canseco — Mon, 16 Mar 2026 13:09:19 +0100

Ferrari es la única alternativa, en este inicio de temporada, para que Mercedes no logre un pleno casi absoluto de victorias en la primera mitad del año. Viendo el progreso del SF-26 en China, sobre todo en carrera, donde disfrutaron del liderato en el inicio y mantuvieron bonitos duelos, sobre todo de Hamilton, con Antonelli y Russell, parece que hay motivos para creer que llegarán circuitos en los que el equipo de Maranello podría derrotar al coche de la estrella. McLaren aún no está y a Red Bull ni se le espera.

Wolff y su recado a Verstappen: "Ahora tiene un coche espantoso"

Marco Canseco — Mon, 16 Mar 2026 11:42:12 +0100

Toto Wolff, CEO de Mercedes AMG F1, aprovecha para sacar pecho, para alabar el nuevo reglamento cuando a ellos les ha devuelto a la vida y al dominio perdido en 2022. También parece mandarle un recado a Max Verstappen, a quien tentó en los dos últimos años para que se fuera a la marca de la estrella, algo que el holandés rechazó una y otra vez.

Williams alucina con Sainz, cuyo coche puede ser otro en Miami

Marco Canseco — Mon, 16 Mar 2026 08:32:09 +0100

Los dos puntos de Carlos Sainz no fueron casualidad, sino todo lo contario. Paró en la vuelta 8 para dejar los medios de inicio y una vuelta después aparecía un coche de seguridad para beneficiar a sus rivales, que pudieron cambiar gomas con un ahorro de la mitad del tiempo para ese proceso. Lejos de dejarse caer, Carlos aplicó una gestión de maestro para sus duros de nada menos que 40 vueltas y a pesar de un sobrepeso de su Williams, que se dice entre 25 y 30 kilos, pudo ser noveno y mantener a Colapinto por detrás. Su coche no lo vale, pero Carlos hizo un pequeño milagro, como suelen los verdaderamente buenos de la parrilla.

¿Aston Martin mejorará?: "Rezad, rezad conmigo"

Eugenio Muñoz — Mon, 16 Mar 2026 06:29:18 +0100

¿Mejorará Aston Martin? Esa es la gran cuestión al abandonar el primer doblete de la Fórmula 1 en 2026, formado por los Grandes Premios de Australia y China. El equipo británico sale con un bagaje de cero carreras completadas, las dos sprints finalizadas y sin puntos, lógicamente. Sólo Cadillac, equipo completamente nuevo de la parrilla, lleva cero puntos como ellos. Y son los únicos que realmente están por detrás del conjunto de Silverstone.

Krack, Aston, las vibraciones y cómo se pierde la perspectiva: "Los pilotos reciben preguntas inapropiadas"

Marco Canseco — Sun, 15 Mar 2026 22:57:54 +0100

No es que las vibraciones se hicieran más intensas para Aston Martin en la carrera de China que en las otras sesiones, es que nunca habían acumulado durante el fin de semana las 33 vueltas que hizo Fernando Alonso. Los efectos de las oscilaciones masivas se van acumulando en las extremidades de los protagonistas. Aun así, desde el equipo Mike Krack (director de operaciones en pista) intentaba quitar dramatismo a un asunto que desde fuera parece entre muy grave y alarmante por completo.

Las lágrimas de Antonelli, el niño prodigio: “Es como Schumacher y Hamilton”

Eugenio Muñoz — Sun, 15 Mar 2026 19:20:24 +0100

La vida de Andrea Kimi Antonelli, que cumplirá 20 años en agosto, ha ido a pasos acelerados. No tenía ni 12 años cuando Mercedes, el equipo ganador por antonomasia de la última década de la Fórmula 1, puso sus ojos sobre el piloto de Bolonia y le fichó. Subió como un tiro por las categorías inferiores y en 2024 ya estaba señalado para subir a la clase reina de cara al 2025. Pasó a recibir focos, su estreno tuvo luces y sombras... y en el inicio de 2026 se ha confirmado. Ha nacido una estrella.

Verstappen se harta: "Acabarán arruinando la F1, les pasará factura"

Eugenio Muñoz — Sun, 15 Mar 2026 17:14:53 +0100

La secuencia de los hechos de una película de terror: un trompo totalmente antinatural por bloqueo del tren trasero en la primera clasificación, remontada con defectos de despliegue, una carrera con un coche inmanejable y cero puntos (entre sprint y Gran Premio) tras abandono. Es lo que está viviendo Max Verstappen con el nuevo reglamento con dos carreras que han dejado tocado al tetracampeón. No es la Fórmula 1 que le gusta, no se siente atraído y cae a 43 puntos del líder George Russell.

Las mejores imágenes del Gran Premio de China

Adrián Sicilia — Sun, 15 Mar 2026 12:31:03 +0100

El Gran Premio de China nos ha dejado momentos para el recuerdo. Antonelli ha hecho historia tras conseguir ser el piloto más joven en hacer la pole. No solo eso sino que también ha ganado el GP de China. Hamilton se ha subido por primera vez al podio con Ferrari. Russsell acabó segundo. Carlos Sainz logró sus primeros puntos esta temporada al igual que Colapinto. Alonso no tuvo esa suerte y acabó abandonando en la vuelta 33.

Colapinto y su enorme cabreo por no pasar a Sainz... "Estuve a punto de tirarme y de acabar en desastre"

Marco Canseco — Sun, 15 Mar 2026 12:12:59 +0100

Franco Colapinto completó en China su mejor carrera en mucho tiempo y terminó décimo, la primera vez que puntúa con Alpine y la primera vez que lo consigue desde el GP de EEUU en Austin 2024, cuando estaba todavía en Williams.

Así queda la clasificación de F1 2026: Antonelli gana su primera carrera en la F1 y recorta distancias con Russell

Adrián Sicilia — Sun, 15 Mar 2026 11:28:26 +0100

El Gran Premio de China 2026 pasará a la historia y será recordado por siempre para Antonelli, tras hacer historia ayer al convertirse en el piloto más joven de la Fórmula 1 en hacer la pole. Por primera vez en 20 años, un italiano vuelve a ganar una carrera. La última vez que esto ocurrió fue en el Gran Premio de Australia de 2005, donde Giancarlo Fisichella ganó con Renault. Antonelli ni siquiera había nacido.

Sainz y su noveno, "que es oro ahora mismo"

Marco Canseco — Sun, 15 Mar 2026 11:17:04 +0100

Carlos Sainz tuvo una carrera completa en todo. Una salida perfecta, en la que fue pasando coches. Luego quedó encerrado en la curva 6 y pasado por Alonso, pero al final de la vuelta 1 ya era noveno tras rebasar al asturiano. Desdé allí hubo de aplicar la computadora integrada en su cerebro para hacerlo todo perfecto, pese a que no cogió el safety car de la vuelta 10 para la primera parada, y gestionar el neumático duro durante 40 vueltas para terminar noveno.

Alonso, 33 vueltas de sufrimiento: "No sentía las manos y los pies"

Eugenio Muñoz — Sun, 15 Mar 2026 11:14:21 +0100

Se veía venir. Fernando Alonso ya lo había adelantado y en pista la cosa no cambió de ninguna de las maneras. El bicampeón asturiano vivió otra carrera de problemas y dificultades. No pasó del giro 33 y se vio resignado a abandonar en un Gran Premio de China que sigue incidiendo en el pésimo momento del proyecto de Aston Martin y Honda. Es un fracaso estrepitoso, que tardará meses en mostrar alguna realidad competitiva.

Lewis Hamilton rompe la peor racha de su carrera

Eugenio Muñoz — Sun, 15 Mar 2026 10:40:24 +0100

Tenía que ser en Shanghái. Un circuito que ha sido todo para Lewis Hamilton. Fue el de la mayor decepción de su carrera deportiva, al perder el título mundial de 2007 cuando lo tenía dominado y falló de forma increíble en la entrada al pit-lane. También un circuito de culto, donde nadie ha ganado más que él y sus seis victorias. Y el lugar donde se había llevado la única alegría de 2025, el primer año con Ferrari. El siete veces campeón volvió al podio de la F1 con el tercero en China. Ha vuelto.

El año del caballo... rebrincado en Ferrari, vaya pique de Hamilton

Marco Canseco — Sun, 15 Mar 2026 09:45:33 +0100

Cuatro coches retirados entre la formación de la parrilla y la carrera, la principal, la de los dos McLaren, es un descalabro brutal para los campeones, por problemas eléctricos. Provienen de su zona de influencia, no de Mercedes, o de algo que no controlan de la gestión electrónica.

Antonelli se hace mayor en China y Sainz rescata dos puntazos

Eugenio Muñoz — Sun, 15 Mar 2026 09:40:40 +0100

Andrea Kimi Antonelli ya es mayor. El prodigio italiano (nacido en agosto de 2006) demostró que está llamado a ser uno de los grandes de la Fórmula 1 gracias a su primera victoria. El de Bolonia arrasó en el Gran Premio de China con un Mercedes atómico y un ritmo brutal desde el inicio que apartó a su compañero y líder del Mundial, George Russell, y dejó a los Ferrari sin opciones. Más atrás, Carlos Sainz arañó dos puntos de valor oro.

Otra salida de ensueño de Alonso, de 19º a 9º

Marco Canseco — Sun, 15 Mar 2026 08:33:16 +0100

La parrilla de salida tenía cuatro huecos vacíos por delante, pero Fernando Alonso realizó otra bestial salida, remontando desde su 19ª posición hasta la novena en la que estuvo de forma momentánea hasta que llegó el final de la primera vuelta. Déficit de potencia, de despliego eléctrico, pero usando las pocas herramientas "la intuición y no tento el motor", que comentaba en Australia. Lo alucinante del asunto es que el asturiano llevaba el compuesto duro, el menos ventajoso en esa circunstancia.

Carrera del GP de China: resumen y resultado

Adrián Sicilia — Sun, 15 Mar 2026 07:12:40 +0100

Sigue en directo la carrera de F1 hoy en el GP de China y consulta cómo va el Aston Martin de Fernando Alonso y el Williams de Carlos Sainz

En Aston Martin no ven ventaja en la cancelación de dos carreras

Marco Canseco — Sun, 15 Mar 2026 06:44:11 +0100

La noticia de la cancelación de Bahréin y Arabia Saudí (12 y 19 de abril) ya tiene reacciones entre los actores de la F1, empezando por Aston Martin, donde Pedro de la Rosa lamenta el desenlace. "Siempre es una noticia triste y más por el motivo que es. Son dos carreras que nos encantan y donde esperamos volver pronto", comentaba en embajador de Aston Martin en el previo de DAZN F1.

Bahréin y Arabia se cancelan por la guerra, es oficial

Marco Canseco — Sat, 14 Mar 2026 23:16:18 +0100

Como MARCA avanzó este viernes, los GP de Bahréin y Arabia Saudí, previstos para el mes de abril, se han cancelado, según anuncia la FIA en comunicado oficial. "Hoy se ha confirmado que, tras una cuidadosa evaluación, debido a la situación actual en la región de Oriente Medio, los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí no se celebrarán en abril", ha hecho pública la federación internacional, con varios puntos destacados.

"Si es tan divertido, ¿por qué apenas nadie celebra en esta F1?

Marco Canseco — Sat, 14 Mar 2026 17:23:13 +0100

La brecha parece haberse cerrado en el GP de China, sobre todo en carrera. Hay un equipo que parece en la dinámica de cerrar la brecha con Mercedes (o quizá es lo que quieren que creanToto Wolff y los suyos), pero nadie parece contento, ni emocionado, ni muy feliz ni muy triste, como el la diversión de los protagonistas se hubiera acabado. Quizá es sólo una impresión personal, pero todo es de un frío gélido en esta nueva F1, lo fue tras la primera carrera en Melbourne y lo pareció tras el primer Sprint.

Sainz, medio segundo a Albon, pero sin poder entrar en Q2: "Yo estoy siendo rápido"

Marco Canseco — Sat, 14 Mar 2026 10:16:54 +0100

De no ser por el sobrepeso de este Williams, de más de 25 kilos, Carlos Sainz hubiera estado entre los seis mejores, luchando con Gasly en la clasificación de hoy en China. Su vuelta fue óptima y pese a endosarle medio segundo a Alex Albon, su tiempo no le permitió estar más arriba del 17º, al filo de entrar en Q2. Es un segundo lo que pierde este FW48 por el lastre que arrastra, pero llegarán mejoras al salir de Japón, sobre todo si se suspenden las carreras de Bahréin y Jeddah y se regresa en Miami.

Alonso: "A ver si alguno de los dos coches puede ver la bandera a cuadros"

Eugenio Muñoz — Sat, 14 Mar 2026 10:13:00 +0100

Fernando Alonso está al límite de lo que puede dar su Aston Martin AMR26 en las dos primeras citas de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Es un coche lento, difícil y que cierra parrillas junto a Williams y Cadillac. En tierra de nadie, pues no es capaz de acercarse a la Q2 -como sí hace el FW48- y mejora a los Cadillac. Es lo que significa el puesto 19°, su techo en condiciones normales y solo algún problema del resto le permite pelear. En la carrera parece difícil y el único objetivo es terminar una carrera completa.

A qué hora es la carrera de F1 del GP de China: horario, parrilla y dónde ver en TV a Alonso y Sainz

Adrián Sicilia — Sat, 14 Mar 2026 10:08:10 +0100

Antonelli ha entrado en la historia de la Fórmula 1 al conseguir su primera pole. El italiano se ha convertido en el piloto más joven de la historia en convertirse en 'poleman'. Tras una carrera sprint bastante competida por el safety car que salió a falta de tres vueltas y la apretada pole de la clasificación, la brecha que abrió Mercedes en Australia parece que se va cerrando poco a poco.

Antonelli supera el récord de precocidad de Vettel y es el 'poleman' más joven de la historia de la F1

Manuel Malagón — Sat, 14 Mar 2026 09:42:51 +0100

Andrea Kimi Antonelli ya es historia de la Fórmula1. El piloto italiano se convirtió en el Gran Premio de China en el más joven de la historia en lograr la pole en la clasificación. Nacido el 25 de agosto de 2006, lo logra con 19 años, seis meses y 17 días, superando en más de año y medio el registro de Sebastian Vettel, que logró su primera pole con 21 años, dos meses y 11 días en el GP de Italia de 2008.

Antonelli tumba a Russell y hace historia: pole mientras Sainz y Alonso llegan al límite

Eugenio Muñoz — Sat, 14 Mar 2026 09:24:41 +0100

El que pueda que pare a Mercedes. Si George Russell había arrasado al personal desde las sesiones claves del Gran Premio de Australia y la parte sprint del Gran Premio de China, Andrea Kimi Antonelli (1:32.064) cogió su relevo después de los problemas del británico en la clasificación de Shanghái. El alivio para los demás es que el W17 no es un coche irrompible y el líder de la F1 sufrió un problema en la Q3. Eso sí, sale segundo. Tampoco es demasiada novedad.

Russell se queda sin cambio, pero vuelve de forma milagrosa para ser segundo

Marco Canseco — Sat, 14 Mar 2026 09:06:17 +0100

En el peor momento y en lo que muestra que Mercedes también tiene problemas, que el resto les va limando poco a poco y que en China son superiores, pero por muy poca diferencia con Ferrari y McLaren, al menos a una vuelta.

Clasificación F1 del GP de China: resumen y resultado

Adrián Sicilia — Sat, 14 Mar 2026 07:04:39 +0100

Alonso... termina: "El vaso está bastante vacío por mucho que lo miremos"

Eugenio Muñoz — Sat, 14 Mar 2026 05:33:27 +0100

Fernando Alonso es totalmente realista y no queda otra. Poco se puede ocultar de un Aston Martin AMR26 que ya acaba carreras (sprint) pero que será un coche que cierre parrillas hasta que algo cambie en el gran defecto desde su nacimiento, la unidad de potencia Honda. Consiguió dar las 19 vueltas del sprint del Gran Premio de China, pero no pasó de un 17º puesto que deja claro que toca penar en el inicio de normativa 2026. Y la fecha de reanimarse... todavía parece lejana en el tiempo.

Sainz, salvada brutal, pero "lástima del safety que nos ha impedido adelantar a dos o tres coches más"

Marco Canseco — Sat, 14 Mar 2026 05:28:08 +0100

Carlos Sainz estaba contento a medias. Dejó varios detalles de mucha calidad en el Sprint de China, pero se lamentaba de ese coche de seguridad a seis vueltas del final. Él iba con duros y varios rivales de delante se estaban quedando sin los medios, cuando pudieron salvar los muebles al final... Uno de ellos era Verstappen. El '55' dejó un adelantamiento espectacular, controlando el Williams pese a llegar colado a la frenada, evitando a Ocon por milímetros, pero dejando a Bortoleto detrás en la curva 1. Controló, a alargo la trazada y siguíó en la lucha.

Russell vuelve a fulminar a los Ferrari y el sprint no da alegrías a los españoles

Eugenio Muñoz — Sat, 14 Mar 2026 05:00:53 +0100

George Russell es el gran nombre del inicio de temporada 2026 de la Fórmula 1. El rápido británico sigue aprovechando la gran oportunidad de su carrera deportiva y firma el pleno de puntos (33) tras encadenar su triunfo en Australia con la primera sprint del curso, la del Gran Premio de China. Como ya ocurrió en el primer capítulo del nuevo reglamento, volvió a ser una batalla bonita, con alternativas y el mismo final. El del piloto de King's Lynn amargando a unos Ferrari que son la gran alternativa a Mercedes. Con los españoles, Carlos Sainz (12º) y Fernando Alonso (17º), alejados de una batalla que, de momento, no va con ellos.

Sainz remonta y se 'venga' de Colapinto

Marco Canseco — Sat, 14 Mar 2026 04:53:54 +0100

Carlos Sainz ha vuelto y ha completado la mejor carrera posible con su actual Williams, luchando y derrotando a coches de entre sus rivales naturales. Con el alerón sano pudo dar cuenta de Colapinto, del que en Argentina sacaban pecho el Australia por la defensa que hizo de su puesto y supera a los dos Audi, uno de ellos con avería. Está aprendiendo rápido lo que es esta F1 y en cuanto tenga un coche más ligero irá hacia arriba claramente.

Carrera sprint F1 del GP de China: resumen y resultado

REDACCIÓN MARCA — Sat, 14 Mar 2026 03:04:34 +0100

Mercedes se interesa en adquirir parte de Alpine

Adrián Sicilia — Fri, 13 Mar 2026 18:18:56 +0100

Los rumores que corren en el mundo de la Fórmula 1 en los comienzos de temporada son legendarios. Cada año, se especula con ciertos fichajes, ciertas mejoras o incluso con el potencial de los coches. En la segunda carrera, Flavio Briatore ha confirmado un rumor que se estaba extendiendo desde los test de Bahréin y que ya es algo tangible.

El AMR26 no se rompe... con peros: "Tenemos los mismos problemas"

Eugenio Muñoz — Fri, 13 Mar 2026 15:53:58 +0100

El formato sprint en la Fórmula 1 no acostumbra a ser un medidor real de la situación de los diferentes equipos. Pero en China, segunda parada del curso 2026, y con la nueva normativa sí ha enseñado cómo están las fuerzas. En cabeza no hay dudas de Mercedes y el aviso de la llegada de una nueva era de terror es real. En cola, también es fácil despejar dudas. Williams, Aston Martin y Cadillac son los tres más rezagados y sus seis coches cayeron en la SQ1 de Shanghái.

La cancelación de los GP de Bahréin y Arabia de F1 es inminente

Marco Canseco — Fri, 13 Mar 2026 14:51:37 +0100

La F1 esperaba que hubiera mejores noticias en cuanto a la guerra en Irán, pero los días pasan y la situación continúa en plena ebullición en el Golfo Pérsico. Así, se espera que este fin de semana se confirme la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí, previstos para el segundo y tercer fin de semana de abril (días 12 y 19, respectivamente).

Alpine, el espejo donde mirarse: de último a la SQ3

Adrián Sicilia — Fri, 13 Mar 2026 11:45:51 +0100

Alpine ha empezado la temporada de una forma brillante dentro de sus posibilidades. La escudería liderada por Flavio Briatore ha dado un gran salto de calidad con respecto al año anterior. Tras el inicio en Australia, donde consiguieron sumar un punto, ahora tienen una nueva oportunidad para seguir sumando puntos y liderar la zona media.

Ferrari y Hamilton vuelven a señalar a Mercedes: "¿Seis décimas? ¿De dónde salen?"

Eugenio Muñoz — Fri, 13 Mar 2026 11:19:24 +0100

La imagen era absolutamente explícita justo al finalizar la sesión de clasificación sprint del Gran Premio de China. Lewis Hamilton, cuarto tras los dos Mercedes y Lando Norris, no dejó de examinar al completo al W17 de la firma alemana. Agachándose, todavía vestido al completo, para observar el tren trasero y alucinando, por dentro, con unas distancias increíbles. George Russell firmó la mini-pole con tres décimas sobre Andrea Kimi Antonelli, su compañero, y seis a Norris y Hamilton. Un mundo en una F1 que hace unos meses separaba a toda la parrilla por poco más...

Cuando Verstappen pronuncia la palabra "inconducible"

Marco Canseco — Fri, 13 Mar 2026 10:55:11 +0100

Cuando el mejor clasificador de la F1 en los últimos años (junto a Leclerc y Alonso) se expresa en ciertos términos y no atisba un resquicio para remontar desde un octavo en el GP de China, es que algo va realmente mal en el coche que conduce. Max Verstappen fue sincero sobre lo que le está pasando en el GP de China, donde acabó a 1,3 segundos de Russell en la qualy Sprint de este viernes.

Horarios F1 carrera sprint y clasificación del GP de China: a qué hora es y dónde ver en TV la 'qualy' de Sainz y Alonso

Adrián Sicilia — Fri, 13 Mar 2026 10:25:31 +0100

La primera qualy sprint de la temporada también se la lleva George Russell. Mercedes está impecable y hoy en día parece inalcanzable. La única situación que puede desbancar a esta dupla es una sanción, y hoy puede ser el día, pues Antonelli bloqueó a Lando en plena vuelta y la acción está siendo investigada por los comisarios.

Williams lastra a Sainz: "Es un circuito difícil, pero no nos ayudó otro problema de fiabilidad"

Eugenio Muñoz — Fri, 13 Mar 2026 10:22:56 +0100

A simple vista, la cosa no estaba tan mal. Carlos Sainz luchó hasta el segundo final de la SQ1, primer corte de la clasificación al sprint del Gran Premio de China, por pasar de ronda. Su último intento (1:34.761) se quedó al límite de dejar fuera a Bortoleto -que después mejoró-, y Franco Colapinto justo después terminó de apartarle a un par de décimas del sueño. Pero en la realidad, la cosa parece diferente. El Williams sigue lastrando a Sainz.

Alonso: "Estamos a tres décimas de Williams y en Australia eran ocho"

Marco Canseco — Fri, 13 Mar 2026 10:10:04 +0100

Tranquilo, relajado, sabiendo que no había margen de actuación con el AMR26... aunque metiéndole 0,5 segundos a su compañero, Lance Stroll y quedándose a 0.276 de Alex Albon y su Williams. Fernando Alonso trataba de sacar las lecturas positivas de lo acontecido en la calificación Sprint en el GP de China, donde fue 19º.

La minipole no cambia la F1: Russell aplasta, Sainz y Alonso no salen del pozo

Eugenio Muñoz — Fri, 13 Mar 2026 09:33:12 +0100

No hay pelea. El histórico reinicio reglamentario de la Fórmula 1 para la campaña 2026 se ha convertido en un aplastamiento total de Mercedes, con George Russell aprovechando la oportunidad de su vida. El vencedor del Gran Premio de Australia repitió rendimiento dominante con una minipole para el sprint del Gran Premio de China (1:31.520) que deja claro que nadie toca al binomio formado por el británico y su W17. Es el mejor coche, el que mejor interpreta el despliegue de la energía y también aprovecha el reglamento hasta su última letra. Todo lo contrario ocurre con los nuestros, Carlos Sainz (17º) y Fernando Alonso (19º). Sigue tocando penar (04:00 horas, DAZN) al sprint.

Clasificación y parrilla de la carrera sprint F1 del GP de China

Adrián Sicilia — Fri, 13 Mar 2026 07:21:27 +0100

Sigue en vivo y en directo todos los detalles sobre la clasificación Sprint del GP de China

Mercedes no tiene rival en un 'no espectáculo'; Sainz 17º y Alonso 18º

Marco Canseco — Fri, 13 Mar 2026 05:55:39 +0100

En un verdadero circuito de F1, con largas rectas y curvas técnicas, los nuevos F1 se ven perezosos y sin auténtica sensación de competitividad. No es ya una cuestión de quién domina o no, sino de monoplazas que parecen coches menores y donde la esencia se ha evaporado. Es el primer fin de semana Sprint y los Libres 1 del GP de China parecían un entrenamiento de una prueba de resistencia, un espectáculo lamentable y sin aliciente alguno, condicionado por una potencia limitada en estos nuevos vehículos y unos motores híbridos dirigidos y peor que optimistas, sino más bien utopistas.