Fórmula1

La estremecedora salvada del escudero de Sainz en Japón

Eugenio Muñoz — Sat, 04 Apr 2026 12:24:27 +0200

En estos tiempos que corren en la Fórmula 1, entre una normativa que ha desencantado a los aficionados más puristas y sus estrellas; y el parón de un mes que corta de raíz el tradicional inicio de los maratonianos Mundiales, ganan peso otros campeonatos cuyas temporadas van abriéndose. En los turismos se llega a ver a Max Verstappen (dirección a las 24 Horas de Nurburgring) o Lance Stroll (para el GT World Challenge) participando, y en monoplazas Japón gana protagonismo con su SuperFórmula.

La F1 se rearma: "Empieza un nuevo campeonato"

Eugenio Muñoz — Sat, 04 Apr 2026 11:23:23 +0200

Mercedes y su dominio sin parangón ha sido la tónica dominante de las tres primeras citas del Mundial de Fórmula 1. Acaparan todas las victorias (dos de Andrea Kimi Antonelli, una y la sprint de George Russell), todas las poles (2-1 para el italiano) y ya suman cinco podios (seis con el de Oscar Piastri, que corre en McLaren y es cliente de la firma alemana). Todo hace indicar que marchan disparados a repetir lo ocurrido en el inicio de la era híbrida y las siete coronas de pilotos que enlazaron Lewis Hamilton y Nico Rosberg, aunque quizá su peor noticia es la llegada del parón hasta el Gran Premio de Miami. Provoca el rearme de todos.

Aston Martin ya tiene fecha para el primer gran cambio de Honda

Eugenio Muñoz — Sat, 04 Apr 2026 08:46:36 +0200

Los datos del inicio de Fórmula 1 2026 de Aston Martin no pueden ser más desesperanzadores. Sólo han completado una carrera (con Fernando Alonso en Japón), su mejor clasificación no pasó del 17º puesto en la parrilla (de Australia, cita inaugural) y el déficit de potencia de su unidad de potencia, el mayor de sus problemas, sobrepasa los 100 CV de potencia según las estimaciones del paddock del Gran Circo. Nada hace indicar que se vaya a vivir una temporada positiva, aunque, por lo menos, ya conocen el momento de establecer sus primeros puntos de inflexión. Bajo unas siglas que se perciben como tabla de salvación: el ADUO.

"¿La retirada de Verstappen? La F1 no le necesita y Max tiene más de 50 millones de razones para quedarse"

José Luis Ruiz — Sat, 04 Apr 2026 07:49:39 +0200

Max Verstappen ha pasado de ser noticia por sus constantes hazañas en las diferentes pistas del Mundial de F1 a ser el protagonista de titulares que especulan con su posible retirada de la categoría reina del automovilismo. El cuatro veces campeón mundial, poseedor de numerosos récords, ya no está enamorado de la competición que le encumbró. El nuevo reglamento ha propiciado que no se divierta. Eso... y que Red Bull ha perdido comba con respecto a los que mejor se han adaptado a la revolución técnica (Mercedes, Ferrari y McLaren).

La brutal predicción de Alonso: adivinó el accidente de Bearman… una hora antes

Eugenio Muñoz — Fri, 03 Apr 2026 14:09:33 +0200

Los pilotos de Fórmula 1 tienen la capacidad de entender las carreras antes de que se disputen. Saben lo que ocurrirá, porque lo leen con su experiencia, talento y los cientos de giros a cada trazado. Con el reglamento de 2026, uno polémico desde su primer día, que no gusta a las estrellas y ya con estudio de cambios para el regreso del parón en el Gran Premio de Miami, se ahonda porque denuncian que algo está fallando. “Se van a cargar el deporte”, decía Verstappen a los que lo defienden a capa y espada por ser simplemente divertido.

Llega la revolución: la F1 dibuja cambios radicales para su polémico reglamento

Eugenio Muñoz — Fri, 03 Apr 2026 10:58:07 +0200

En Fórmula 1, un mundo complejo, de estrellas y muchos actores implicados que no siempre tienen que estar en las parrillas de salida, nada es blanco o negro. Todo se entiende gracias a los tonos de gris. El nuevo reglamento es así. Entró en vigor por la fuerza de las marcas, con los aros legendarios de Audi como bandera. Y en pista es una mezcla de sensaciones encontradas. Genera más adelantamientos y hay cierto espectáculo, eso es indudable. Pero se ha reducido el valor del piloto, la esencia de las carreras y cierta imagen de incomprensible desde las televisiones. Ya no es un libro de reglas de ingenieros, parece de ordenadores e inteligencias artificiales.

Checo Pérez no da crédito con el desastroso AMR26 de Newey y Honda: "Esperaba que Alonso estuviera luchando por victorias"

José Luis Ruiz — Fri, 03 Apr 2026 09:09:47 +0200

Hay seis pilotos que aún no han rascado ni un solo punto en lo que va disputado de temporada 2026 de Fórmula. Nico Hulkenberg (Audi), Alex Albon (Williams), Valtteri Bottas y Checo Pérez (la dupla de Cadillac), y Fernando Alonso y Lance Stroll (el binomio de Aston Martin). De todos ellos, lo que menos llama poderosamente la atención es el flojo arranque de certamen que está protagonizando la alineación titular de la escudería estadounidense. Al fin y al cabo, es una firma que está debutando este año y le va a costar ponerse a la altura del resto de participantes en la categoría reina del automovilismo.

Las razones del 'sorpasso' de Antonelli a Russell

Adrián Sicilia — Fri, 03 Apr 2026 09:07:47 +0200

Llegamos al parón de abril con un nuevo líder en la Fórmula 1. El jovencísimo Andrea Kimi Antonelli con sus 19 años ha superado a su compañero de equipo y máximo favorito, George Russell. El británico ha visto como el Gran Premio de Japón le ha sepultado. Con varios problemas en su coche y con un toque de mala suerte por ese safety car inoportuno se vio mermado y relegado a la cuarta posición.

Otro gran lío en la F1: Alpine sale a negar un sabotaje

Eugenio Muñoz — Thu, 02 Apr 2026 13:55:55 +0200

Por si había pocos líos en la Fórmula 1... hasta llegan acusaciones de sabotaje. En medio de tres Grandes Premios de sinsabores con el nuevo reglamento, estrellas como Fernando Alonso o Max Verstappen molestas y un periodo de parón para establecer algunas modificaciones, el equipo Alpine tuvo que salir al paso de las informaciones que denunciaban una situación polémica de los coches de Pierre Gasly y Franco Colapinto.

Stroll también correrá fuera de la F1... junto a dos españoles

Eugenio Muñoz — Thu, 02 Apr 2026 12:28:01 +0200

Las estrellas del Gran Circo se mueven y buscan otros horizontes tras un inicio de curso de sinsabores en la Fórmula 1 actual. Hay un parón... y tampoco termina de gustar el reglamento del 50/50 entre los motores térmico y eléctrico, ni los modos de adelantamiento algo antinaturales para el pilotaje. Max Verstappen es el más claro y el que más claro tiene que buscará otros objetivos. Pero no es el único, pues otra estrella, el canadiense Lance Stroll, se une con un programa fuera de la F1 durante el mes de abril. El 22º y último clasificado después de los tres Grandes Premios de inicio al curso se subirá a un GT3... donde se hablará español.

Verstappen tiene razones de peso para pensar en la retirada

Eugenio Muñoz — Thu, 02 Apr 2026 11:19:29 +0200

El parón de la Fórmula 1 entre los Grandes Premios de Japón y Miami que llegará a las cinco semanas sin competición no alterará la gran bomba a la línea de flotación del Gran Circo: los decisión seria de Max Verstappen de valorar su futuro. El holandés, qué duda cabe, no está conforme con las nuevas líneas maestras de la categoría reina, tiene otras ambiciones profesionales y personales, y en Suzuka llegó al extremo al ponerse en duda su continuidad. Una amenaza real de la gran estrella de la F1.

El plan de Aston Martin para salir del pozo

Eugenio Muñoz — Thu, 02 Apr 2026 09:03:38 +0200

La Fórmula 1 2026 ya está inmersa en el parón del calendario que lleva de la cita del Gran Premio de Japón al de Miami (1 al 3 de mayo) después del aplazamiento (de momento) de las citas de Oriente Medio en Bahréin y Arabia Saudi por el estallido de la Guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. Permite a los equipos trabajar a fondo en sus fábricas, hacer deberes que no se completaron en las tres primeras carreras y algunos conjuntos, como el equipo Aston Martin de Fernando Alonso, hasta lo ven bien en su plan para salir del pozo de la parrilla. Permite seguir ajustando... y algo de respiro.

"Verstappen, o te vas o te callas"

Adrián Sicilia — Thu, 02 Apr 2026 06:01:52 +0200

Martin Brudle, ex piloto de Fórmula 1 entre l984 y 1996 y actual comentarista de F1 en 'Sky Sports', ha hablado sobre las declaraciones de Max Verstappen y también se ha pronunciado sobre su posible retirada a final de temporada. El británico ha sido muy crítico con el piloto de Red Bull, asegura que esta cansado de sus comentarios y lo ha llegado a comparar con la figura de Michael Schumacher.

La solución a las vibraciones del coche de Alonso estaba en un lugar inesperado

Marco Canseco — Wed, 01 Apr 2026 17:07:15 +0200

"Las vibraciones desaparecieron de repente el viernes, pero luego volvieron en la clasificación". Así resumía Fernando Alonso el misterio de las oscilaciones del motor Honda que se trasmiten por el chasis y le llegan a las manos, siguen por la espalda y acaban bajando por las piernas, con las que tuvo que lidiar de nuevo hasta acabar la carrera en el GP de Japón.

Accidente de Lindblad en un test en agua en Suzuka

Marco Canseco — Wed, 01 Apr 2026 16:00:41 +0200

Kimi Antonelli no es el piloto más joven de la F1 2026, puesto que ese título le corresponde al británico Arvid Lindblad, debutante en en Racing Bulls y que impresionó en su estreno en Australia con un octavo puesto. En China y en Japón fue superado claramente por Liam Lawson, pero el novato se ha quedado en Suzuka, junto a Isak Hadjar, el nuevo compañero de Verstappen, para realizar unos entrenamientos en lluvia organizados por Pirelli.

Red Bull y cómo convencer a Verstappen para que no se retire

Marco Canseco — Wed, 01 Apr 2026 15:26:57 +0200

Es el tema que sigue en el 'paddock' de la F1, tras las palabras de Verstappen en las que plantea seriamente dejar la F1 a finales de 2026. El holandés dice que no es una cuestión de resultados, sino de satisfacción personal y la forma en la que hay que pilotar los nuevos F1, pero no escapa a nadie que si estuviera luchando por victorias y luchar cuerpo a cuerpo con Russell en pista, por ejemplo, el aliciente podría regresar para alguien tan embebido en su profesión como el tetracampeón.

Stroll se divierte en la 'Copa Aston Martin'

Jaime Martín — Wed, 01 Apr 2026 13:23:09 +0200

Lance Stroll aparece como 22º y último clasificado en la general de F1 de 2026. El canadiense tiene cero puntos, como su compañero, Fernando Alonso, pero no ha logrado completar, oficialmente, ninguna de las tres carreras disputadas: Australia, China y Japón.

Oscar Piastri recupera su mejor versión

Adrián Sicilia — Wed, 01 Apr 2026 13:00:58 +0200

Oscar Piastri está de vuelta. El joven piloto australiano ha demostrado que pese a no haber disputado las primeras carreras, es un piloto excepcional que sabe adaptarse a toda circunstancia. Prueba de ello, lo hemos visto en el último Gran Premio de Japón, donde con una salida descomunal se puso primero adelantando a los Mercedes. Finalmente acabó segundo que, tras un golpe de mala suerte, el Safety Car le regaló la parada en boxes a Antonelli, por lo que, quién sabe que sin ese golpe de suerte hubiese acabado ganando la carrera.

La 'sangría' de Mercedes por la que ha perdido 21 posiciones

Adrián Sicilia — Wed, 01 Apr 2026 11:43:12 +0200

Lo que en pretemporada parecía un problema puntual de mapeado de motor o de simple adaptación de los pilotos al nuevo reglamento de 2026, ha resultado ser un problema serio para la escudería alemana. Los problemas de salida que tienen ambos pilotos de Mercedes, están comprometiendo su liderato en el mundial. En las tres carreras dominicales y en la carrera sprint, la escudería alemana ha perdido un total de 21 posiciones en la primera vuelta de un Gran Premio, comprometiendo así su carrera.

Verstappen: "Lo estoy intentando cada día, al 100%... y me pregunto si vale la pena"

Marco Canseco — Wed, 01 Apr 2026 06:33:52 +0200

"En privado estoy muy contento. Uno también espera 24 carreras, esta vez son 22, pero normalmente son 24... Y entonces uno se pregunta si vale la pena. ¿O disfruto más estando en casa con mi familia? ¿Disfrutando más viendo a mis amigos cuando no estoy compitiendo?", se plantea en una palabras en las que va un poco más allá del descontento con el nuevo reglamento de la F1, sino que apunta a una encrucijada vital.

Ferrari se impone deberes extra en abril, con tres pruebas en pista

Marco Canseco — Wed, 01 Apr 2026 06:09:45 +0200

En Australia y China, Ferrari pareció estar más cerca que nunca de volver a ganar una carrera en F1, cosa que no sucede desde que Carlos Sainz levantó el trofeo de vencedor en México 2024. Pero en Japón, Charles Leclerc aprovechó un problema en la entrega del Mercedes para superar a Russell y ser tercero, pero fue superado por Piastri todo el fin de semana. En el casi de Hamilton, fue rebasado en la parte final por Norris para acabar sexto. McLaren se les ha colado por delante y se impone una reacción para llegar a Miami con otro aire.

Franco Colapinto colapsará el centro de Buenos Aires en una exhibición con un F1

Redacción MARCA — Tue, 31 Mar 2026 16:31:56 +0200

El centro de Buenos Aires se convertirá en un circuito urbano el 26 de abril. Franco Colapinto iluminará las calles de su ciudad natal, con el regreso de la Fórmula 1 Argentina para un evento histórico.

"Verstappen no va de farol"

Redacción MARCA — Tue, 31 Mar 2026 15:37:31 +0200

Para Verstappen la posibilidad de dejar la Fórmula 1 no es ninguna broma. Me lo comentaba este domingo en 'CopeGP' uno de sus mejores amigos en las carreras, Dani Juncadella, que compite con él en un Mercedes de GT3: “Max es muy franco con lo que dice y va en serio. No tiene ningún problema en dejar la F-1. En otros lados no le van a pagar los sueldos astronómicos que le pagan ahora, pero quizás haya un cambio en muchos sentidos. Los sponsors van a querer estar a su lado…

Russell sigue siendo el favorito... Sainz aguanta, y lo de Alonso es inexplicable

Marco Canseco — Tue, 31 Mar 2026 13:19:44 +0200

Más allá de las quejas, las críticas al reglamento, a la entrega de energía eléctrica y a las amenazas de irse a otra parte, como las de Verstappen, el Mundial de F1 ya ha esbozados sus líneas maestras en cuanto al orden de fuerzas y se puede hacer un primer análisis deportivo. Llegarán medidas de ajuste para que se vayan puliendo algunos defectos y el espectáculo sea cada vez más normal, pero lo importante es quien va a optar al campeonato.

El compromiso de Alonso con el que se ganó al jefe de Honda

Jaime Martín — Tue, 31 Mar 2026 09:16:54 +0200

La carrera de Suzuka del Gran Premio de Japón de F1 era muy importante para Honda. Después de un inicio desastroso de la temporada 2026 y el aluvión de críticas recibidas, algunas incluso por parte de Adrian Newey, de Aston Martin, su socio en esta vuelta al Gran Circo, los nipones querían demostrar que están encauzando la situación.

Honda: "Estamos mejorando el motor... pero esto no es a corto plazo"

Marco Canseco — Mon, 30 Mar 2026 15:13:47 +0200

Tras la fiabilidad, con una carrera terminada por Fernando Alonso, sin rotura de las baterías y con las vibraciones en buen camino para ser solventadas en Miami, Honda mira hacia adelante, aunque advierten que le mejora de rendimiento y prestaciones no es algo que se vaya a solucionar de la noche a la mañana.

Hamilton también eleva el tono: "Los pilotos no tenemos ni voz ni voto"

Marco Canseco — Mon, 30 Mar 2026 09:48:13 +0200

No sólo sucede en F1. Cuando cambian las normas del arbitraje en el fútbol raramente se pregunta a los jugadores sobre su punto de vista y todo se reforma por gente que jamás le ha dado una patada al un balón. Y los pilotos del Gran Circo parece que no van a quedarse callados sobre un reglamento que no les gusta, les obliga a maniobras antinaturales en calificación y carrera y... lo más importante, que se ha revelado ya como peligroso.

Williams felicita a Sainz y promete darle en Miami, "un coche digno"

Marco Canseco — Mon, 30 Mar 2026 08:53:01 +0200

Sin abandonos, sin averías y con escasos accidentes entre la competencia, la 'misión imposible' de Carlos Sainz para remontar desde el 16º de salida hasta los puntos se topó con lo que era su techo verdadero. Desde Williams saben ver el trabajo del español y de Albon y se proponen llegar a Miami, en cinco semanas, con otro aire y otro monoplaza, el que deberían haber tenido en Australia, hasta que el plan hizo aguas por todos lados.

La realidad de Aston Martin: "Ahora tenemos que dar grandes pasos, no pequeños"

Marco Canseco — Mon, 30 Mar 2026 07:46:08 +0200

El ambiente no era de jolgorio y trataban de explicarlo en el cuartel general de Aston Martin tras el GP de Japón. No era de celebración, pero sí el de haber dado un primer paso importante, acabar la primera carrera, algo que hace dos semanas en China parecía el Everest. Mike Krack, jefe de operaciones, hablaba de que llegando allí pensaban en dar seis vueltas con cada coche por el problemas en las baterías y ahora ya tienen la primera prueba finalizada con Fernando Alonso... Y ahora sí se empieza a vislumbrar un camino de mejora, con lo que vendrá a partir de Miami.

La FIA promete medidas para Miami, tras el feo accidente de Bearman

Marco Canseco — Sun, 29 Mar 2026 17:10:34 +0200

Es algo que los pilotos llevan planteando a sus equipos y a la FIA desde la primera carrera en Australia, pero hasta que no ha llegado el accidente de Bearman, que aprovechó toda la energía eléctrica de su coche con todo lo que tenía para intentar pasar a Colapinto en Suzuka, no se han dado cuenta de lo peligrosa que puede ser esa entrega en ciertas situaciones. Habrá reuniones en abril entre equipos, pilotos y motorizadores para llegar a Miami con algún ajuste en los coche que evite una desgracia contra un muro en el Hard Rock Stadium, algo que Carlos expresó de forma vehemente.

Terremoto en la F1: Verstappen valora seriamente la retirada

Eugenio Muñoz — Sun, 29 Mar 2026 12:01:17 +0200

Max Verstappen siempre ha entendido su carrera deportiva como una mezcla de ambición, decisiones radicales seas cuales sean y una personalidad marcada. Así se plantó en su debut a los 17 años, vivió años locos y llegó al expresión desde aquella mítica resolución de 2021 en Abu Dhabi cuando Hamilton buscaba superar a Schumacher. Sumó cuatro títulos, rozó el quinto... y el 2026 ha cambiado todo. El holandés no comulga con el reglamento, no se siente motivado y la bomba ha caído: la retirada es posible.

Así va el mundial de Fórmula 1 tras el Gran Premio de Japón. Antonelli nuevo líder

Adrián Sicilia — Sun, 29 Mar 2026 10:46:38 +0200

Tras el cierre del Gran Premio de Japón 2026, el panorama del Mundial de Pilotos de Fórmula 1 ha dado un vuelco significativo que subraya la hegemonía actual de Mercedes. Kimi Antonelli se ha subido a la cima de la tabla con 72 puntos, impulsado por una racha imparable de dos triunfos seguidos que confirman su excepcional estado de forma. Le sigue de cerca su compañero George Russell, quien con 63 puntos acecha el liderato, mientras que Charles Leclerc se asienta en la tercera plaza con un total de 49. Aunque figuras como Oscar Piastri y Lando Norris permanecen en la contienda, su distancia respecto a la cabeza empieza a ser notable.

Alonso, a una mano por las vibraciones... y termina: "Tenemos que dejar al equipo trabajar"

Eugenio Muñoz — Sun, 29 Mar 2026 10:08:09 +0200

"Ahora a casa a descansar... o a no descansar". Era la frase de un Fernando Alonso que vivió un Gran Premio de Japón que jamás olvidará. No por el 18º y la primera carrera finalizada por el Aston Martin AMR26, y sí por una situación personal bonita. El nacimiento de su primer hijo le hizo llegar tarde a Suzuka, compitió y su vida tiene un cambio grande. Mientras tanto, en lo deportivo la cosa no cambia y sigue viviendo el equipo de Silverstone un camino lleno de problemas y dificultades.

El serio mensaje de Sainz a la F1: "Ya avisamos de que un accidente así podía suceder, que nos escuchen"

Marco Canseco — Sun, 29 Mar 2026 10:06:23 +0200

Más cerca de la zona media, con mejor gestión de todos los elementos y acabando de nuevo por delante del Alpine de Colapinto, con un Williams que no lo vale. Pese a una carrera perfecta, Carlos Sainz terminaba 15º, pero se ven detalles esperanzadores para trabajar en el FW48 en las cinco semanas que llegan de parón (por la suspensión de Bahréin y Arabia), un periodo que el español considera crucial para el resto de la temporada. Además dejó un mensaje para la FIA y la F1, para modificar la entrega de energía de estos coches para salvaguardar la integridad de los pilotos. Su aviso era más que serio. "Ya avisamos de que un accidente como el de Bearman podía suceder y pido que escuchen a los pilotos. Hay cosas que se pueden hacer", ha pedido el '55'.

Antonelli tiene ángel y liderato

Marco Canseco — Sun, 29 Mar 2026 09:08:01 +0200

Andrea Kimi Antonelli tiene ángel y toda la suerte del mundo, que se ha aliado con el astro emergente para conseguir su segunda victoria de la temporada, de forma consecutiva. El joven italiano se encarama además al liderato del Mundial, algo que no sucedía desde 2005 para un piloto transalpino (Fisichella en la primera carrera de aquel año). Y es además líder del Mundial, el más joven de la historia en este particular, con 9 puntos sobre Russell y 23 sobre Leclerc, tercero hoy.

Aston Martin, acabar una carrera no es un éxito

Eugenio Muñoz — Sun, 29 Mar 2026 08:53:33 +0200

Fernando Alonso finalizó, por fin, una carrera con el Aston Martin AMR26. Esto es Fórmula 1 y lo del Gran Premio de Japón no debería ser un motivo de celebración en ningún caso, pues el equipo de Silverstone sigue penando y el bicampeón mundial cruzó la meta a más de 20 segundos del Cadillac de Sergio Pérez. Con esa distancia se dice todo, es otra muestra de que algo no está funcionando en un proyecto que se puede definir como fracaso. Queda tiempo y hay carreras, pero el inicio de 2026 no se borrará de las mentes.

Un accidente fortísimo de Bearman revienta el GP de Japón

Eugenio Muñoz — Sun, 29 Mar 2026 08:05:49 +0200

En la vuelta 22 todo cambió en el Gran Premio de Japón. Lo que era una carrera sin los problemas de Australia con roturas tempraneras o las no-salidas de China viró con un choque de Oliver Bearman en la curva 13 de un Suzuka que ya no es el de antaño, pero sigue encontrando trampas en cada uno de sus más de 5.000 metros de duración. El británico chocó y la carrera saltó por los aires... en favor de Andrea Kimi Antonelli.

¡¡Pifia de Mercedes en la salida!!

Eugenio Muñoz — Sun, 29 Mar 2026 07:31:23 +0200

Las salidas se han convertido para muchos en el lugar más puro de la nueva era de la Fórmula 1. Son más atractivas que nunca porque todas tienen remontadas y los mejores no consiguen defender su posición entre la propia configuración (hardware) de los turbos y unos Mercedes, el equipo claramente dominante, que no aciertan. La de Suzuka fue un caso más... con una de sus peores actuaciones con George Russell y Andrea Kimi Antonelli.

Carrera del GP de Japón de F1: resumen y resultado

Adrián Sicilia — Sun, 29 Mar 2026 06:11:17 +0200

Minuto a minuto y clasificación de la carrera de F1 en MARCA.com

Verstappen explica por qué echó al periodista de su rueda de prensa

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 19:00:18 +0100

Max Verstappen expulsó de su rueda de prensa del jueves al enviado de 'The Guardian', Giles Richards. Para el piloto holandés, todo se remonta a la última carrera de 2025 en Abu Dhabi, cuando el periodista le preguntó si "lamentaba su colisión con George Russell en el Gran Premio de España".

Un Russell preocupado y un Kimi que despega

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 16:03:15 +0100

Toto Wolff, el polémico y mediático CEO de Mercedes F1, siempre ha querido tener 'su' Max Verstappen, un descubrimiento propio del que estar orgulloso y que acabe ganando el Mundial muy joven, al estilo del holandés. En 2025, tras su apuesta por Kimi Antonelli, muchos pensaban que se había equivocado de pleno, pero después de la victoria en China hace dos semanas y con la pole de este sábado en Japón, el jovencísimo italiano empieza a verse como algo más allá que un experimento arriesgado.

Una F1 desesperante: Alonso, Leclerc y Verstappen, sin piedad contra las nuevas reglas

Eugenio Muñoz — Sat, 28 Mar 2026 15:55:26 +0100

Que el Gran Premio de Japón iba a ser una de las citas, ahí ahí con Melbourne, Jeddah o Monza, del calendario más complejas de la nueva Fórmula 1, compuesta por el motor 50/50 entre parte térmica - parte eléctrica y los diferentes modos, ya se sabía. Papel y boli en mano, el trazado de Suzuka se acerca un estilo de pilotaje fluido y no apto para la recuperación, con poco uso real del freno que ayude en la carga de batería. Y las sensaciones después del sábado, el día más rápido de la semana, sólo han provocado más dudas y críticas. No hay piedad, pues las estrellas no están conformes y la F1 2026 sigue sin ganar adeptos.

MadRing: Un circuito de F1 Monumental

Javier Mancebo — Sat, 28 Mar 2026 13:31:31 +0100

MadRing, el circuito que albergará en septiembre el Gran Premio de F1 de España, va tomando forma a tan sólo cinco meses de que los monoplazas recorran su trazado. La Monumental, curva que está llamada a ser historia de este circuito, comienza a vislumbrarse, aunque el proceso de asfaltado acaba de comenzar.

Hamilton pierde su sonrisa

Eugenio Muñoz — Sat, 28 Mar 2026 13:02:10 +0100

En Ferrari la cara ha cambiado. Las primeras 20 vueltas de Melbourne y dos buenas partes en China del Gran Premio y sprint dejaban claro que el SF-26 era la oposición firme a Mercedes. Pero Suzuka, un circuito que era tradicionalmente de piloto y ahora es una mezcla extraña por la energía, no sirve para dar ilusión a la parroquia italiana. Eso lo hace el poleman Antonelli, con Charles Leclerc salvando in extremis una segunda línea y Lewis Hamilton perdido en el sexto. Su sonrisa ya no está.

Sainz, ante otro duelo con Colapinto: "Al menos hay que dar las gracias por correr con un F1 en Suzuka"

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 09:38:06 +0100

Carlos Sainz clavó una vuelta casi perfecta en la Q1, donde logró relegar a Colapinto y a su compañero, Alex Albon, pero ese era el tope máximo en cuanto a las posibilidades del Williams FW48 que conduce en este inicio de temporada.

Alonso, demoledor: "Las próximas 10 carreras también serán complicadas"

Eugenio Muñoz — Sat, 28 Mar 2026 08:59:53 +0100

El sufrimiento sigue. Aston Martin firmó en la casa de Honda, el Gran Premio de Japón en Suzuka, su peor clasificación de la temporada. El AMR26 ha caído en el carrusel nipón al último puesto de la parrilla y la 21ª posición de Fernando Alonso es lo máximo rescatable sin nada extraño en la sesión. El asturiano batió a Lance Stroll, colocó el 39-0 en su balance y el objetivo de la carrera (07:00 horas, DAZN) será terminar. Que ya parece bastante.

A qué hora es la carrera de F1 del GP de Japón: horario, parrilla y dónde ver hoy en TV a Alonso y Sainz

Adrián Sicilia — Sat, 28 Mar 2026 08:38:03 +0100

El GP de Japón ha confirmado que el cambio de guardia en la Fórmula 1 es una realidad. Kimi Antonelli ha vuelto a demostrar por qué es la sensación de 2026 al marcar un tiempo estratosférico de 1:28.778, batiendo a su compañero George Russell por casi tres décimas. Las 'flechas plateadas' ocuparán la primera fila en un circuito donde el monoplaza alemán parece ir sobre raíles.

Antonelli, segunda pole sin excusa para Russell; Sainz 16º y Alonso 21º

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 08:23:25 +0100

Kimi Antonelli es el piloto de moda en la F1. Tras la victoria en China, la primera de su vida y la segunda más joven de la historia, las lágrimas vertidas por el niño le han trasformado en hombre y en un contendiente feroz para su compañero, que nunca ha estado cerca de poder abordar el mejor tiempo en la qualy de Japón. La pole ha sido para el bisoño italiano, sin posibles excusas para George Russell, como hace dos semanas. Hay Mundial dentro de Mercedes, que ya es algo nuevo a lo que todo el mundo pensaba.

Lo impensable: Verstappen, eliminado en la Q2 por sus compañeros

Eugenio Muñoz — Sat, 28 Mar 2026 08:06:25 +0100

Max Verstappen firmó una de las mejores vueltas de su vida en 2025 y con un Red Bull vestido con los colores de la bandera japonesa en Suzuka. Fue el primer golpe de un Gran Premio que dominó por su capacidad de sacar más a un coche más lento que los mejores [McLaren]. Esa versión del holandés no ganó su quinta corona mundial, pero sí que su talento deslumbró. Algo que no logra hacer con la nueva Fórmula 1. Por segunda vez en tres carreras, no estará entre los 10 que pelean por la Q3.

La posible llegada de Wheatley como nuevo jefe de Alonso: "De momento, no"

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 06:41:26 +0100

En la prensa británica se dio por hecha la llegada de Jonathan Wheatley, como nuevo jefe de equipo de Aston Martin. El británico salía de forma sorpresiva de Audi tras el GP de China, donde era el segundo de Mattia Binotto, y todo parecía apuntar a que regresaría a trabajar junto a Adrian Newey. Ambos estuvieron en Red Bull y parecía un opción muy posible para aliviar al máximo responsable del equipo de Alonso de su doble cargo de team principal y director técnico.

Clasificación, parrilla y pole del Gran Premio de Japón de Fórmula 1

Adrián Sicilia — Sat, 28 Mar 2026 06:22:25 +0100

Sigue la Fórmula 1 en MARCA.com

Antonelli se sube a las barbas de Russell y Alonso es último

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 04:49:51 +0100

Kimi Antonelli, el ganador en China y el segundo más joven de la historia en ganar una carrera de F1, se llevó el mejor tiempo en en Libres 3 del GP Japón, la antesala de la calificación, por lo que se perfila como el gran favorito para la pole. El italiano de 19 años (no cumple los 20 hasta agosto) se sube a las barbas del académico y tranquilo Russell, con ese impulso que duele dar el sentirse ya vencedor por primera vez en la F1, lo que puede ser un punto de inflexión para el joven boloñés de Mercedes.

Honda contesta a Newey: "Siempre hemos rotado a nuestros ingenieros"

Marco Canseco — Fri, 27 Mar 2026 15:16:48 +0100

El presidente de Honda HRC, Koji Watanabe, afirma que las quejas de Adrian Newey sobre la falta de personal para el motor de F1, cuando llegaron el año pasado a la fábrica y se encontraron la 'tostada', se debieron a un simple malentendido.